中国亲稳网最近发表了一篇名为《仿造郑和宝船将于下月亮相--亲稳网络舆情监控室》的有亲民维稳有关的文章，感觉写的不错，重新编辑了一下发到中国亲稳网，觉得好就请收藏下。

郑和宝船90%主船体已建好 现代快报记者 路军 摄

　　下月11日，耗资千万、耗时数年建造的“郑和宝船”将揭开神秘面纱，正式亮相。今年年底主体设备将安装完毕。青奥前将争取下水，待试航成功后，便可“八下西洋”，再次展现曾经的海上风采。在2012中国航海日活动倒计时30天之际，昨天，南京市委宣传部网络宣传管理处带领网友来到龙江船厂“探班”，众网友提前目睹了宝船的雄伟身姿。现代快报记者独家了解到，郑和宝船“八下西洋”首航航线的前两站初步计划是马来西亚和新加坡。

　　□现代快报记者 鹿伟 夏天

　　探访：90%主船体已建好

　　一根根弯曲的肋骨齐刷刷地指向车间屋顶，巨大的主龙骨与几十根肋骨串成一个优美的整体，俨然一头巨大的恐龙……走进南京滨江大道一号的宝船复建基地，记者和网友瞬间便被眼前的“巨无霸”给吸引住了。

　　“宝船主船体90%已建好，7月11日前主船体将基本建成。”江苏龙江造船有限公司总经理赵志刚向大家介绍说，这是按1：1比例仿造郑和下西洋船队中的代表船型。据悉，这艘宝船总长71.1米，宽14.05米，排水量1800吨。宝船的主尺度、排水量都是目前世界上最大的。

　　记者了解到，郑和宝船可以容纳两三千人，计划配备14名水手，还将招募36名志愿者。

　　寻木：9次飞赴东南亚

　　用“纯木质、纯手工”这样的词来形容郑和宝船一点儿也不为过。据介绍，宝船主船体外板及主要结构件选用的都是进口木材，即产自东南亚加里曼丹岛的巴劳木。其木质坚硬、耐磨、耐腐，最大的优点是在海水里越泡越结实。不过这样的木材可不容易找到。赵志刚坦言，为了寻找这种木材，他们前后用了5年时间，曾9次飞赴加里曼丹岛，深入当地的原始森林一棵棵地找，找到后再用集装箱一棵棵运回来。“最粗的直径有两米五，树龄在1000年；最长的有27米，重16吨。”他指着“躺”在大院里的十几棵粗壮的巴劳木介绍说。据悉，一棵巴劳木的价钱在几万至十几万不等。

　　安全：密度大，韧性好

　　赵志刚告诉大家，郑和宝船是一艘全木质结构的、能用于远洋航行的木帆船，因此对于造船师傅的要求也特别高。为此他们专门邀请了福建的造船精英来建造。目前这个造船团队有32人，全部来自福建方氏造船世家，平均年龄在60岁以上，最大的78岁。据悉，韩国“新安号”、新加坡“郑和号”等木船都是这个家族建造的。

　　虽然看到了郑和宝船的雄伟身姿，但也有网友担心这样的木船在海上航行会不安全。对此，赵志刚表示，同等质量的钢板船和木船，如果相向行驶发生碰撞，肯定是木船的损伤小。因为钢板船只是用薄薄的钢板建造的，而木船不同，使用的木头结构密度大，韧性好，耐撞。就郑和宝船来说，上面还安装了现代化的仪器设备，比如雷达导航、GPS全球定位系统等，因此发生碰撞的概率微乎其微。

　　计划：争取青奥前下水

　　7月11日，宝船主体亮相后，将转入设备安装和装修阶段。根据宝船复建计划，今年8月开始铺设底板、部分甲板、设备订货并开始设计桅杆风帆、制作桅杆缆索、栖装和仿古装修等。

　　赵志刚透露说，宝船争取青奥前下水，下水后还要进行系泊试验，长江试航、近海试航。经检测各项指标合格后，国家海事部门和中国船级社将核发证书，之后就能正式交船给运营公司了。经国家相关部门核准航线，办妥手续即可进行国际航行，开启“八下西洋”海上之旅。

　　记者了解到，近海试航的路线初步定为上海—青岛—大连—广州—海南。而“八下西洋”首航的航线前两站初步计划是马来西亚和新加坡。

　　揭秘

　　明代青花瓷碗揭开宝船面纱

　　600多年前的郑和宝船究竟啥模样？由于郑和宝船的资料被人为毁损，给人们留下了团团迷雾。

　　5月22日，“宝船工程”阶段性评估专家会在南京举行，与会专家详细梳理了宝船仿造的七大复原依据。其中南京明故宫御膳房出土的青花瓷碗上画有的五桅宝船图“暴露”出了宝船的基本形制。据悉， 2001年7月，明故宫西侧金水河清淤过程中，出土了一只具有典型永乐时代特征的撇口墩式青花瓷碗。该碗外壁用传统绘画技法绘制了一幅在大海上扬帆远航的五桅海船画面。专家认为，这幅画极有可能真实地再现了郑和下西洋在大海上的情景。与《西洋通俗演义》记载：“长十八丈船为五桅”，陈侃《使事记略》载明初海船：“长一十五丈，前后竖五桅”的记录相符合。

　　“从史料记载中寻找蛛丝马迹也是一个办法。”赵志刚介绍说，南京静海寺残碑记载、《明实录》、吴自牧《梦梁录》、《元海舶图考》等均能或多或少找到宝船的种种痕迹。对此，与会专家认为，“宝船工程”的历史学术考证是认真严肃的。

　　链接

　　出新的宝船厂遗址公园

　　7月11日当天免费开放

　　修葺一新的碑廊“诉说”着郑和船队当年所经地区的风俗民情及奇闻轶事；跌水墙上的龙头开始“哗哗”向外喷水，不禁让人联想到当年郑和船队在惊涛骇浪中的壮观场面……今年3月，宝船厂遗址公园启动了7年来的首次大规模修缮。昨天，记者和网友提前参观了一下基本完成修缮的公园。

　　记者了解到，目前公园里展览馆和郑和宝船船模的布展工程正在实施中，计划本月底完成。7月11日当天所有与郑和相关的景点、公园都将对市民免费开放。

分享到: 欢迎发表评论我要评论 微博推荐 | 今日微博热点（编辑：SN017）

　　《仿造郑和宝船将于下月亮相--亲稳网络舆情监控室》是篇好文章，涉及到郑和、记者、西洋、计划、网友、公园、造船、介绍等，希望对大家有用。