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5日,电动摆渡车正缓缓行驶在车流密集的机动车道上。本报记者 陈文进 摄

　　本报济南6月5日讯 (记者 董从哲 杨传忠) 千呼万唤下，济南长途汽车总站和火车站之间的“摆渡车”终于有了眉目。5日，天桥区举行市民座谈会，并开行两辆车供市民代表体验，可摆渡车当天下午便被济南市交通运输局叫停。后者认为，摆渡车上路存在安全隐患，不符合相关规定。

　　5日上午，天桥区打摩办(依法打击非法营运摩的领导小组办公室)就摆渡车开行问题举行座谈会，邀请市民提建议。

　　“我们为了运行摆渡车，专门成立了富祥天成公司，进行了大量工作。”天桥区有关人士在会上介绍，富祥天成公司引进了10辆电动观光车，每辆可乘坐14人，时速在25公里以内，票价预计在2--5元之间。

　　据了解，天桥区内长途汽车总站和火车站间的“黑摩的”一直困扰着城市管理。近年来，陆续有人大代表和政协委员提出了两站之间开行摆渡车的设想，引起广泛关注。今年5月底，天桥区公开展示拟投入运行的电动摆渡车，摆渡车“成行”似乎指日可待。

　　然而，天桥区的座谈会刚开完，当天下午，济南市交通运输局便召开媒体通气会，叫停了摆渡车。

　　“这种多在景区使用的电动车，不符合客运营运车辆技术标准，按国家规定是上不了城市道路的。它不是全封闭的，与各种客货车辆混行，很不安全。”交通运输局运输管理办公室主任刘志说。

　　“开行摆渡车是便民的好事，但一定要合法、安全。”刘志表示，不少摆渡车驾驶员是原来的黑摩的司机，虽经过了一定的岗前培训，但没有客运上岗资格证，“摆渡车只要收费就属于经营性质，只有配备符合安全管理标准的车辆和人员，才能从事道路运输经营活动。”刘志说。

　　交通运输局还表示，通过现有公交车辆的加密和线路的调整，就能解决旅客的换乘问题，没必要再开行摆渡车。

　　对此，天桥区打摩办副主任陈刚说，如果交通部门能解决问题，摆渡车就没必要了，可以不运营。

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