连续13年无事故的奥秘是什么？
--写在南航[NanHang]中国首创安全[AnQuan]飞行1000万小时之际

    新华社广州9月28日电(新华社记者林红梅)百姓坐飞机[FeiJi]，安全[AnQuan]最重要。到今年9月28日11点，中国南方航空公司运输飞机[FeiJi]已连续安全[AnQuan]飞行1000万小时，连续13年无事故，创造了中国航空公司最好的安全[AnQuan]记录，在国际上名列前茅。民航是高风险的行业，南航[NanHang]连续13年安全[AnQuan]飞行是如何做到的？

    时刻保持警惕

    南航[NanHang]集团公司党组书记、南航[NanHang]股份公司总经理谭万庚在接受记者采访时说，民航安全[AnQuan]一直是全球关注的焦点，根据国际民航的一般情况，每安全[AnQuan]飞行300万小时就可能发生事故。

    “南航[NanHang]虽然实现了持续安全[AnQuan]飞行1000万小时，但空难就在我们身边。用身边的空难警示我们时刻警惕，是南航[NanHang]保持持续安全[AnQuan]的因素之一。”谭万庚表示。

    13年时间里，南航[NanHang]安全[AnQuan]之花是在巨大压力下“绽放”的。南航[NanHang]集团公司总经理、股份公司董事长司献民告诉记者一组对比数字：南航[NanHang]航线从当时的285条、年旅客运输量1184万人次，发展到现在每天有近2000个航班穿梭在世界各地，旅客运输量在中国民航率先突破8000万人次，位居亚洲第一、世界第三位。

    “安全[AnQuan]永无止境、每天从零开始。”南航[NanHang]股份公司党委书记张子芳说：“国际上一发生空难事故，南航[NanHang]首先通过各种渠道收集信息，了解导致事故的原因。结合南航[NanHang]本身的运行实际，提出有针对性、有系统性的预防和补救措施。然后，通过安全[AnQuan]讲评、预警通告等形式，下发到系统内各单位学习贯彻和落实。”

    让500架飞机[FeiJi]健康飞行

    南航[NanHang]已有近500架飞机[FeiJi]，谭万庚坦言：“运营近500架飞机[FeiJi]，和运营几十架飞机[FeiJi]，两者在运行模式、管理难度、风险等级和社会影响力等方面截然不同。”

    南航[NanHang]重视规章和标准的建设，不断地完善规章，严格落实规章。谭万庚说：“小机队的安全[AnQuan]，靠人盯人，靠就事论事，靠管理者亲力亲为。但南航[NanHang]子公司多、运行区域广、作业点分散、机型复杂、任务多样、管理链条长，这就要用规范的、统筹的方法，根据不同的地域和单位的特点，采取不同的管理措施。”

    谭万庚表示，在民航局“持续安全[AnQuan]”理念的指导下，南航[NanHang]运行管理逐步实现了全公司运力、机组、航班等核心资源的统一调配，建立起新型安全[AnQuan]管理体系，强化风险管理。形成并持续完善了业务系统的风险管控，通过安全[AnQuan]检查、运行安全[AnQuan]监察等安全[AnQuan]保证手段，使南航[NanHang]的安全[AnQuan]管理从主观臆断走向科学管理。

    为了让飞机[FeiJi]不“带病”飞行，南航[NanHang]的机务维修人员从1042名增长到8434人，建有亚洲最大的飞机[FeiJi]维修机库，建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地，实现了由事后维护向预防性维护、由地面维护支援向空地维护支援的转变。

    让飞行员飞得安全[AnQuan]

    13年来，南航[NanHang]飞行员队伍从1400名发展到4700多人。由过去主要飞中小型客机，到现在飞各型支线机、窄体机和大型宽体机，包括新一代超大型飞机[FeiJi]A380；由过去主要飞国内和中短程航线，到现在大量飞国际远程长航线。如何保障飞行员的安全[AnQuan]飞行水平，是确保航空安全[AnQuan]的根本。

    河南南阳机场是南航[NanHang]独资的一个机场，南航[NanHang]先后投入了5．1亿元对其进行改造和扩建。司献民介绍，这里是南航[NanHang]培训飞行员的大本营。南航[NanHang]利用公司自有南阳机场的资源优势，对公司的飞行训练进行统筹安排、统一技术标准、集中训练保障的飞行训练模式。

    以前对飞行员的培训，都是利用飞机[FeiJi]航后时间，在各大基地机场进行本场训练，经常由于运力保障和机场繁忙而使训练计划得不到保证。现在用自己的机场，固定的飞机[FeiJi]，便于统一安排和完成全公司的训练计划；以前是各子公司自己组织训练，现在有了固定的教员队伍，统一的教学计划和课程，统一的训练标准，提高了训练质量；以前是各子公司自己管理，现在学员实行统一管理，提高了纪律性和自觉性。南阳基地可承担南航[NanHang]全部高性能飞机[FeiJi]训练任务。这一基地是中国民航最完善、规模最大的飞行训练基地。

    安全[AnQuan]是最大的效益

    安全[AnQuan]与效益，是一组矛盾，尤其在企业快速发展的阶段。谭万庚的看法是：“安全[AnQuan]才是最大的效益，这是南航[NanHang]一贯的原则。”

    他举了个例子：冰岛火山灰肆虐欧洲时，没有绝对把握，南航[NanHang]不恢复欧洲航线的运营。对于不影响安全[AnQuan]的隐患保留问题，南航[NanHang]宁愿花比别人多几倍的时间和成本，消除故障后，再投入运行。

    司献民也强调：“先解决安全[AnQuan]上的问题，这是坚决不动摇的。”为保安全[AnQuan]，自2003年以来,南航[NanHang]与安全[AnQuan]有关的投入累计达到747.35亿元，占公司总成本的15％；从最初的31.3亿元逐年上升到2012年的114.2亿元，年均增幅明显高于公司总体收入、成本及利润增幅。