新华社沈阳９月３０日电（记者 徐扬）国庆节前夕，东北[DongBei]交通建设迎来收获季。连接东北[DongBei]东部的重要铁路[TieLu]路段和多条高速公路接连通车。连绵长白山一脉的东北[DongBei]东部，将因此获得新的发展动力，有助于加速形成向海经济。

    ９月２６日，东北[DongBei]东部铁路[TieLu]通道新建通化（吉林）至灌水（辽宁）段正式开通。这条长达１７９．７公里的铁路[TieLu]，衔接了沈丹线、凤上线、梅集线、鸭大线和浑白线五条既有铁路[TieLu]，为东北[DongBei]东部地区直达丹东[DanDong]港形成了一条全新出海通道。

    同一天，丹东[DanDong]至通化、抚顺至通化高速公路开通。这两条高速公路打通了黑龙江、吉林两省新的出海和进关通道，进一步增强了丹东[DanDong]港的集疏能力，巩固了大连港的国际航运中心地位。

    这些铁路[TieLu]公路交通动脉畅通后，将大大缩短东北[DongBei]东部入海的时空距离。货物无需从大连港或营口港入海，只需要通过铁路[TieLu]或公路直达丹东[DanDong]港。以丹通高速为例，建成后两地里程将由现在的３４０公里缩短为２４９公里，行车时间将由原来的６小时缩短到３小时。

    新的铁路[TieLu]和公路通道将为丹东[DanDong]港注入强大动力。吉林、黑龙江及整个东北[DongBei]东部地区将成为丹东[DanDong]的腹地，丹东[DanDong]将因此从“神经末梢”一跃成为向海的最前沿。