新华社北京１０月１日电（记者 余晓洁）记者从日前在京举行的“２０１２再制造[ZhiZao]国际论坛暨再制造[ZhiZao]国际展览”上获悉，随着“十二五”规划把再制造[ZhiZao]业列入节能环保产业[ChanYe]，我国再制造[ZhiZao]业进入全面提速阶段。预计到２０１５年，再制造[ZhiZao]行业总产值有望达到１５００亿元。

    再制造[ZhiZao]是指对废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程，再制造[ZhiZao]产品达到与原有新品相同的质量和性能。

    “我国再制造[ZhiZao]试点企业已形成汽车发动机、变速箱、转向机、发电机供２５万台套的再制造[ZhiZao]能力，产值超过２０亿元。”中国工程院院士、装备再制造[ZhiZao]技术国防科技重点实验室主任徐滨士说。

    目前，我国国内汽车保有量突破１亿辆，千人汽车保有量超过７０辆。预计到２０２０年，每年报废的汽车将达到１４００万辆。由此带来的环境资源问题日益突显，将严重制约中国汽车产业[ChanYe]健康可持续发展。

    工信部在多家企业的试点显示，再制造[ZhiZao]业在质量性能不低于新品情况下，成本只有新品５０％，节能６０％以上，节材７０％以上，环境不良影响显著下降。

    “在全球能源、资源、环境约束日益突显的今天，制造[ZhiZao]业如何摘掉全球最大资源消耗和污染排放产业[ChanYe]的帽子，如何发展绿色制造[ZhiZao]、智能制造[ZhiZao]，成为重要课题。再制造[ZhiZao]兼具绿色制造[ZhiZao]和先进制造[ZhiZao]的特色，是节约资源能源的有效途径。”中国工程院常务副院长潘云鹤说。

    工信部节能与综合利用司副司长高东升表示，在政策层面，工信部正在工程机械、电机、内燃机等领域开展再制造[ZhiZao]产业[ChanYe]的试点，努力培育规范化、规模化再制造[ZhiZao]产业[ChanYe]链的形成。