新华社银川１０月１５日电（记者 曹健、任玮、何晨阳）一则“宁夏吴忠黄河大桥[DaQiao]收费站撤销当天即封路”的消息近日引起网民热议。宁夏交通厅厅长周舒１４日接受新华社记者采访回应称，京藏高速公路[GaoSuGongLu]吴忠黄河大桥[DaQiao]辅道封路并不是为了增加新修的吴忠黄河公路大桥[DaQiao]收费，而是辅道原本是京藏高速公路[GaoSuGongLu]的一部分，现在只是并入高速公路[GaoSuGongLu]恢复６车道，今年７月份封路是为了开工拆除高速路和辅道之间隔离墩的施工需要。

    他同时承认：“此次封路施工在宣传解释、征求群众意见等方面做得不够，导致部分群众将‘封路施工’理解为‘封路收费’产生不满，这是我们工作不到位。”

    周舒说，连接宁夏吴忠市利通区和吴忠市所属县级市青铜峡市的黄河公路大桥[DaQiao]有两座，一座是２００２年建成通车的京藏高速公路[GaoSuGongLu]吴忠黄河大桥[DaQiao]，一座是２０１０年１０月份通车的吴忠黄河公路大桥[DaQiao]，两桥相距３．５公里。２００２年建成的京藏高速公路[GaoSuGongLu]吴忠黄河大桥[DaQiao]为６车道，应大桥[DaQiao]两侧群众要求，同时考虑到当时高速公路[GaoSuGongLu]车流量较少，为方便两侧群众通行，交通部门将高速公路[GaoSuGongLu]大桥[DaQiao]的两个车道用隔离墩隔离后供当地群众通行，隔出的左右两侧辅道只能单向行驶。２０１０年新的吴忠黄河公路大桥[DaQiao]建成之后，特别是随着京藏高速公路[GaoSuGongLu]车流量的大幅增加，安全事故和安全隐患不断增加，原占用京藏高速公路[GaoSuGongLu]吴忠黄河大桥[DaQiao]的两条辅道必须并入高速公路[GaoSuGongLu]，恢复原有的高速公路[GaoSuGongLu]６车道。今年７月份封路是为了开工拆除高速路和辅道之间隔离墩的施工需要。

    对于网民质疑的“封路是为收费新桥增加车流量”，周舒说，２０１２年７月自治区交通厅决定，开始封路施工后，宁夏吴忠黄河公路大桥[DaQiao]对吴忠市利通区、青铜峡市、红寺堡区的车辆通行实行通行费包缴优惠政策。原本占用高速公路[GaoSuGongLu]通道小车通行单次收费５元，新建吴忠黄河公路大桥[DaQiao]小车通行单次收费８元，包缴后７座以下的非运营车辆、皮卡车、微型货车、８座面包车通过新建的吴忠黄河公路大桥[DaQiao]每车每月１０元。对高速公路[GaoSuGongLu]大桥[DaQiao]附近陈袁滩镇群众的三轮车、五轮汽车、拖拉机和核载３吨以下的低速车、摩托车实行免费通行。