新华社成都１０月１５日电（齐中熙、黄周金）１０月１５日上午，由中国铁建二十三局集团四公司承建的我国在建海拔最高公路隧道[SuiDao]、吉林省援建四川省“５·１２”汶川灾后所建的最后一个攻坚堡垒——雅克[YaKe]夏雪山[XueShan]隧道[SuiDao]顺利通车，实现了灾后援建工程的圆满收官。

    雅克[YaKe]夏雪山[XueShan]隧道[SuiDao]项目海拔３９２０米，为四川省３０２省道壤口乡至黑水段翻越雅克[YaKe]夏雪山[XueShan]垭口段，Ｓ３０２线是黑水县向西进入阿坝州州府马尔康及红原县的重要通道，是红军长征遗迹“红色旅游线”的重要组成段落。

    隧道[SuiDao]项目位于四川阿坝藏族羌族自治州黑水县与红原县交界处，穿越的雅克[YaKe]夏雪山[XueShan]最高海拔达４７４３米，常年冰雪覆盖，每年封山长达８至９个月。该隧道[SuiDao]的通车，可避开Ｓ３０２线翻越雅克[YaKe]夏雪山[XueShan]垭口弯急坡陡的１２公里路段，保证Ｓ３０２线冬季降雪期的道路通行，确保马尔康和红原方向黑水县全年交通畅通，彻底改变了黑水县受制于交通发展的现状，对于全面提速当地的经济发展，促进各民族和谐稳定具有非常重要的意义。

    雅克[YaKe]夏雪山[XueShan]隧道[SuiDao]是我国目前在建的海拔最高的公路隧道[SuiDao]，高原高寒缺氧，最低气温零下３７．５℃，再加上地质构造复杂等因素，施工十分困难。据中国铁建二十三局集团四公司担负雅克[YaKe]夏雪山[XueShan]隧道[SuiDao]施工负责人介绍，因氧气含量低，作业人员和设备工作效率平均降低５０％至６０％，现场作业人员先后更换５０００多人次，设备更换率为１００％，隧道[SuiDao]自开工以来发生大小塌方２０多次。

    作为承建方，四公司专门成立了雅克[YaKe]夏雪山[XueShan]隧道[SuiDao]项目攻关专家组，克服了极端恶劣的施工条件，历经三年鏖战，终于顺利实现通车。