新华社拉萨２月１日电（记者 张京品、许万虎）随着西藏[XiCang]“溜索改桥”工程[GongCheng]最后一座桥梁的完工，横跨在西藏[XiCang]偏远地区[DiQu]高山峡谷间的８４条溜索如今成为历史遗迹，工程[GongCheng]惠及的超过４万名农牧民从此踏上了脱贫致富的“幸福金桥”。

    记者从西藏[XiCang]自治区扶贫办获悉，始于２００９年的“溜索改桥”工程[GongCheng]累计投入资金２．２亿元，对昌都、林芝、日喀则和那曲4个地区[DiQu]的８４条溜索进行改造，目前已全部完工。

    西藏[XiCang]自治区扶贫办党组书记王建说，“溜索改桥”改善的不只是广大农牧民“出行难”问题，更重要的是加快转变贫困地区[DiQu]群众[QunZhong]的思想观念，加快群众[QunZhong]脱贫致富的步伐。

    “我记得小时候溜索是藤条做的，后来逐渐被牛皮、钢丝取代，藤条溜索容易断，牛皮溜索经不起雨水，下雨时滑着牛皮溜索过江，一到江心，衣服就会被江水打湿。”６７岁的向巴曲珍在西藏[XiCang]昌都热巴村生活了一辈子。她说：“自从建起新桥，村里的物资丰富多了，到县城磨面、购置日用品都不再是困难事。”

    新桥已架起，但溜索并未拆除。昌都地区[DiQu]昌都县热巴村村委会主任达瓦次仁告诉说，溜索是西藏[XiCang]交通事业发展的见证，也承载了当地群众[QunZhong]的无数记忆，具有一定的历史文化价值，计划将其开发成特色旅游项目，带动村民走上富裕之路。

    溜索是一种渡河工具，主要分布在横断山脉陡崖深谷之间，它以一条钢索或粗绳连接山谷两侧，一头高、一头低，人们[RenMen]通过悬空绳索飞越深谷和江河。由于自然条件恶劣，千百年来，溜索是西藏[XiCang]偏远高山深谷地区[DiQu]人们[RenMen]走出大山、沟通外界的唯一“天桥”，“艰险羊肠道，溜索独木桥”成为人们[RenMen]“出行难”的真实写照。