新华社拉萨３月１２日电（李远、许万虎、兰雅妮）西藏[XiCang]自治区国税局的数据显示，２０１２年，西藏[XiCang]非公有制经济[JingJi]体全年共纳税１４２．８亿元，占全区税收的比重由２０１１年的７８．３６％上升到９３％。至２０１２年底，西藏[XiCang]个体工商户近１１万户，民营企业１万多户，其中有２０５家为外资企业。

    据西藏[XiCang]自治区工商业联合会发布的《西藏[XiCang]非公有制经济[JingJi]发展报告》统计，１９５０年，西藏[XiCang]非公有制经济[JingJi]体仅仅几十家，到我国刚开始改革开放的１９７８年底，西藏[XiCang]注册登记的从事民族手工业、服务业的个体经营者只有５３户。

    改革开放以来，国家通过税收、融资优惠、加大基础设施建设等一系列措施，鼓励西藏[XiCang]私有经济[JingJi]发展。1９８０年，中央召开第一次西藏[XiCang]工作座谈会后，西藏[XiCang]开始放开对个体工商户的限制，允许小商小贩、各种工匠开店或串乡经营。

    自治区工商联副主席廖贻东说：“进入二十一世纪后，西藏[XiCang]的非公经济[JingJi]进入快速发展阶段，这不但因为中央和地方政府持续为西藏[XiCang]非公经济[JingJi]发展创造宽松的环境，还因为西藏[XiCang]的基础设施不断完善，为经济[JingJi]的活跃创造了硬件基础。”

    据了解，在２００１年中央第四次西藏[XiCang]工作座谈会后，西藏[XiCang]民营企业和个体工商户在贷款时享受比全国平均水平低２个百分点的利率优惠。

    目前，西藏[XiCang]自治区还实行进一步为民营经济[JingJi]“松绑”的措施，如简化民营企业注册和经营的行政手续、降低注册资金等。同时，西藏[XiCang]企业缴纳的税率和税种也低于和少于内地。

    国家长期以来对西藏[XiCang]基础设施的大量投入也促进了西藏[XiCang]民营企业的快速发展。据了解，西藏[XiCang]和平解放以前没有一条公路，而最新数据显示，到２０１１年底，西藏[XiCang]公路通车总里程已达６．３万公里，并且开通了青藏铁路和２２条国际国内航线。

    据统计，在青藏铁路全线通车的２００６年，西藏[XiCang]非公有制经济[JingJi]纳税９．７５亿元，纳税比重首次超过国有集体经济[JingJi]，占全区总税收的５８％。

    廖贻东表示，西藏[XiCang]目前非公经济[JingJi]快速发展，成为吸纳就业的主要阵地。据自治区工商业联合会统计，到２０１２年底，西藏[XiCang]非公经济[JingJi]体从业人员达５６．１万人，占全区社会就业的近一半。

    廖贻东说：“以去年为例，由西藏[XiCang]公共财政负担的新增就业人数约为２．４万人，而非公经济[JingJi]领域新增就业人数约６．７万人，因此称非公经济[JingJi]为西藏[XiCang]社会的‘稳定器’一点也不为过。”