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受宏观经济影响中国港口吞吐量前4月增速放缓--亲稳网络舆情监控室
2012-05-28
今天在网上看到与亲民维稳有关的《受宏观经济影响中国港口吞吐量前4月增速放缓--亲稳网络舆情监控室》,感觉与亲民维稳关联很大,重新编辑了一下发到中国亲稳网,为了方便大家的阅读。
新华社北京5月24日电(记者樊曦、齐中熙)交通运输部新闻发言人何建中24日在交通部例行新闻发布会上透露,受到国内宏观经济增速放缓的影响,我国港口吞吐量的增势趋缓。前4个月,全国规模以上港口完成货物吞吐量30.9亿吨,同比增长7.5%,增速较去年同期放慢7.5个百分点。全国规模以上的港口完成集装箱吞吐量5417万标箱,同比增长8.4%,增速较去年同期放慢5.6个百分点。
“航运市场仍在低位徘徊,形势不容乐观。总体上说,目前航运市场仍然呈现出‘需求放缓、运力过剩、成本上涨、运价下降、亏损扩大’的态势。”何建中说。
他还坦言,今年以来交通建设资金紧张局面没有明显改观。
“虽然中央交通专项资金比去年略有增长,但地方配套资金落实情况不太好,银行信贷资金发放比较严格,合同履行率也不高,资金到位率不太理想。同时,近两年又处在贷款债务偿还高峰期,进一步加剧了资金紧张局面。”他说。
面临上述困难与挑战,交通运输部预测上半年公路水路运输量、港口吞吐量增速将呈现放缓势头,但何建中也表示,随着货币政策的预调微调,重点在建续建项目资金的逐步落实,预计全年公路水路运输量、港口吞吐量增速只会略低于上半年水平,全年交通固定资产投资规模将与去年持平或略有增长,结构将进一步优化。
“我们预计固定资产投资的降幅将逐步收窄,结构调整的有序推进将继续引导投资向水运建设和西部地区倾斜。”他分析说。
今年1至4月份,全国公路水路累计完成固定资产投资2858亿元,同比下降5.2%,增速较去年同期放慢19.7个百分点。其中公路建设、水运建设分别完成投资2442亿元和364亿元,分别下降7.7%和增长11.9%,增速较去年同期分别放慢21.6个百分点和19.1个百分点。
在客货运输方面,全国公路客运量稳步增长,水路客运量降幅收窄,公路水路货运量继续较快增长。
这是篇好文章,讲的是关于增长、资金、增速、去年、投资、公路、港口、吞吐量等方面的内容,觉得好就按CTRL+D收藏下。
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