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上海首条快速市域铁路--金山铁路正式开通试运营--亲民维稳网络舆情监测室
2012-09-28

    新华社上海[ShangHai]9月28日电(记者王淑娟)9月28日12时10分,C3219次动车从上海[ShangHai]南站始发,开往金山[JinShan]卫站。这标志着连通上海[ShangHai]中心城区与金山[JinShan]郊区的上海[ShangHai]首条快速市域铁路——金山[JinShan]铁路正式开通试运营。

    据介绍,金山[JinShan]铁路全长56公里,是在原有的金山[JinShan]铁路基础上通过改建提速为快速铁路的。全线设立金山[JinShan]卫、金山[JinShan]园区、亭林、叶榭、车墩、新桥、春申、莘庄(暂未开建)、上海[ShangHai]南站9座车站,将徐汇区、闵行区、松江区和金山[JinShan]区连成一线。

    “金山[JinShan]铁路开通以后会给出行带来很大的便利,从金山[JinShan]到上海[ShangHai]中心城区的时间可以节约1个小时左右。”特意前来体验第一趟列车的沈大爷高兴地说。

    据悉,金山[JinShan]铁路最高时速达160公里,采用一站直达和站站停两种方式运行,图定每天开行旅客列车36对。试运营初期,每天开行15对旅客列车,其中一站直达列车4对、站站停列车11对,最快运行时间32分钟。运行初期从上海[ShangHai]南站至金山[JinShan]卫站全程票价暂定10元,起步价3元,旅客可持公交卡或铁路客票乘车。

    金山[JinShan]铁路的通车运营,实现了上海[ShangHai]中心城区与闵行、松江、金山[JinShan]等区域沿线交通运输的优势互补,有效缩短了市郊与中心城区之间的交通出行时间,市民出行更加多样化、便捷化。同时,区域经济辐射半径也进一步扩大,加快了上海[ShangHai]城乡一体化发展进程,并带动周边旅游、商业、信息的加速流动。 



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