新华社石家庄９月２８日电（记者王民）２８日上午，石家庄市轨道交通工程在市第二中学宣布开工，其中全长约２３．９公里的１号线一期工程最早将于２０１７年竣工。届时，石家庄这座“火车拉来的”年轻城市[ChengShi]将成为国内首座同时拥有铁路[TieLu]入地工程和城市[ChengShi]轨道交通的“双地铁城市[ChengShi]”。

    今年７月１２日，国务院批复石家庄城市[ChengShi]轨道交通建设规划。按照这项规划，到２０２０年，石家庄将分步建成１号线、２号线和３号线的一期工程，全长５９．６公里，车站５２座，均为地下站，总投资约４２１．９亿元，形成复合“十字”型轨道交通基本骨架。石家庄远景规划由三主三辅６条线组成的“大放射、小方格”线网格局，全长２４１公里，共设车站１６０座。

    仅有百年历史的石家庄市因铁路[TieLu]而生，被形象地称为“火车拉来的城市[ChengShi]”。但是随着城市[ChengShi]发展，石家庄市区被京广、石德、石太铁路[TieLu]十字交叉分割的诸多弊端随之而来。如，火车在市区呼啸而过，带来的噪音长期为沿途居民所诟病；铁路[TieLu]分割造成市区交通不畅，１０余条路段被铁路[TieLu]阻隔。为了给城市[ChengShi]“松绑”，摆脱铁路[TieLu]穿城形成的桎梏，２００９年１月，石家庄铁路[TieLu]入地工程全面启动，目前已经完工，石家庄成为全国首座实施铁路[TieLu]入地工程的城市[ChengShi]。

    据介绍，石家庄铁路[TieLu]入地工程和城市[ChengShi]轨道交通项目的实施，可有效缓解地面交通压力，节约一定数量的土地，将极大地优化城市[ChengShi]空间结构和产业布局，提升城市[ChengShi]整体功能。