新华社西安１０月１２日电（记者石志勇）１０月１２日，我国高速铁路跨越黄河[HuangHe]最长、建设规模最大的桥梁——大同至西安客运[KeYun]专线[ZhuanXian]晋陕黄河[HuangHe]特大桥顺利合龙。

    据了解，晋陕黄河[HuangHe]特大桥连接山西省永济市和陕西省合阳县，是大西客运[KeYun]专线[ZhuanXian]“三隧一桥”重点控制工程之一。大桥全长９９６９米，自西向东跨越黄河[HuangHe]，连接起山西、陕西两省，是目前我国高速铁路跨越黄河[HuangHe]最长、建设规模最大的桥梁，堪称“高铁黄河[HuangHe]第一桥”。

    据晋陕黄河[HuangHe]特大桥设计总工程师、中铁第一勘察设计院高级工程师康炜介绍，大桥穿越洽川国家级风景名胜区和黄河[HuangHe]湿地的边缘地带，沿线分布有天鹅、灰鹤、白鹤、鸳鸯等６０余种珍稀鸟类和飞禽种群，为此大桥两侧专门设置了长达７.５公里的声屏障，在防止高速列车与飞鸟相撞的同时，有效隔绝了噪音对鸟类栖息地可能带来的惊扰。

    晋陕黄河[HuangHe]特大桥合龙标志着大同至西安客运[KeYun]专线[ZhuanXian]向全面建成通车的目标又迈出了坚实一步。大西客运[KeYun]专线[ZhuanXian]２０１４年全线建成后，将与石太客专、太中银铁路、陇海客专、西成客专等骨干线路紧密衔接，成为全国快速客运[KeYun]网的重要一环。