新华社北京１０月２２日电（记者 余晓洁）中国极地[JiDi]研究中心与中国船舶工业集团公司第七〇八研究所２２日在京正式签署中国新建极地[JiDi]科学考察[KaoCha]破冰[PoBing]船项目详细设计合同。

    “这标志我国极地[JiDi]科考破冰[PoBing]船的研制严格遵循国务院确定的‘中外联合设计，国内建造’的组织实施原则，向自主设计制造迈进了一大步。”国家海洋局副局长陈连增说。

    “中国造”极地[JiDi]科学考察[KaoCha]破冰[PoBing]船将配备国际先进极地[JiDi]海洋综合科学考察[KaoCha]装备。投入使用后，它将与现役的“雪龙”号极地[JiDi]科考船组成科考船队，缓解长期以来制约我国极地[JiDi]科考事业发展的装备瓶颈问题。

    中国船舶工业集团公司副总经理南大庆表示，详细设计是船舶设计的重要环节。我们将积极消化吸收国外先进设计理念和思路，对基本设计方案进行细化和完善。这一过程对于提升我国破冰[PoBing]船设计能力，提高我国极地[JiDi]科学考察[KaoCha]能力，具有重大意义。

    我国新建极地[JiDi]科学考察[KaoCha]破冰[PoBing]船采用全回转电力推进系统。船长约１２０米，宽约２２米，排水量轻载８０００吨，设计吃水８．６米，常用航速１２至１５节，载员９０人，续航能力２万海里，自持力６０天。

    据中国船舶及海洋工程设计研究院院长刑文华介绍，其船舶结构强度将满足在两极水域混有陈冰的次年海冰中周年作业的要求。破冰[PoBing]性能方面，具备艏向在厚度不低于１．５米加０．２米雪的极区海冰中达到２至３节速度连续破冰[PoBing]航行的能力。同时具备后向破冰[PoBing]航行时在较厚堆积冰中不被卡住的机动能力。

    今年７月，国家海洋局极地[JiDi]考察[KaoCha]办公室、中国极地[JiDi]研究中心已与芬兰阿克北极技术有限公司签订了中国新建极地[JiDi]科学考察[KaoCha]破冰[PoBing]船项目基本设计合同。

    ９月，中国极地[JiDi]研究中心委托国信招标集团公司组织进行了详细设计公开招标。经过严格评审，中国船舶工业集团公司第七〇八研究所一举中标。

    我国现役极地[JiDi]科考破冰[PoBing]船“雪龙”号１９９３年从乌克兰进口。 

中国新建极地[JiDi]科考破冰[PoBing]船基本设计合同在京签署

    7月31日，我国新建极地[JiDi]科学考察[KaoCha]破冰[PoBing]船基本设计合同签约仪式在国家海洋局举行。国家海洋局副局长陈连增、芬兰驻华使馆公使高宝兰女士以及有关部门代表、国家海洋局有关部门领导出席仪式。合同的签署标志着经我国政府批准建造的第一艘极地[JiDi]科学考察[KaoCha]破冰[PoBing]船设计建造工作开始进入实质性实施阶段。

    仪式上，国家海洋局极地[JiDi]考察[KaoCha]办公室主任曲探宙介绍了该项目的具体情况，并与中国极地[JiDi]研究中心党委书记袁绍宏、芬兰阿克北极技术有限公司总经理Mikko Niini先生代表合同三方共同签署了极地[JiDi]科学考察[KaoCha]破冰[PoBing]船基本设计合同。

    陈连增代表国家海洋局对合同的签署表示祝贺，向参与此项目并做出卓越贡献的中芬各位专家和同事表示感谢，并结合新建极地[JiDi]科学考察[KaoCha]破冰[PoBing]船项目和中国极地[JiDi]考察[KaoCha]工作，提出了3点意见：一是要继续加大有关投入，提升中国极地[JiDi]考察[KaoCha]的设备水平，完善考察[KaoCha]设施；二是要认真组织力量，加强协作配合，把握技术关键，科学论证方案，采取一切措施，保证设计质量和进度；三是要进一步促进中芬海洋和极地[JiDi]领域的国际合作。 >>>详细阅读

我国新建的极地[JiDi]科考破冰[PoBing]船2014年投入使用

    新华社上海４月８日电（记者张建松、黄小希）我国极地[JiDi]科学考察[KaoCha]即将增添“生力军”。据国家海洋局极地[JiDi]考察[KaoCha]办公室副主任翁立新８日在此间介绍，我国第一艘“联合设计、自主建造”的极地[JiDi]科学考察[KaoCha]破冰[PoBing]船目前已完成概念设计，项目进展顺利，新破冰[PoBing]船计划于２０１４年下水“服役”，与“雪龙”号一起赴南北极进行科学考察[KaoCha]。

    据悉，我国新建的极地[JiDi]科学考察[KaoCha]破冰[PoBing]船轻载排水量８０００吨级，续航力２００００海里，自持力６０天；作业航速约０－１５节，常用航速１２－１５节，设计破冰[PoBing]厚度不低于１．５米，连续破冰[PoBing]速度２－３节，船上将装备船载直升机。

    为满足极地[JiDi]科学考察[KaoCha]的需要，新建的破冰[PoBing]船还将成为一个装备先进的“流动科学平台”。具备与气候变化密切相关的主要海洋和大气综合观测取样能力；具备在极地[JiDi]海区季节性地开展海洋地质、海洋重力、磁力和地震的调查作业能力；具备海洋生物、生态调查和评估的手段；同时还能承担部分南极考察[KaoCha]站物资运输任务。 >>>详细阅读