新华社北京１１月４日电（记者张毅）中国汽车[QiChe]流通协会常务副会长兼秘书长沈进军４日在第九届进口汽车[QiChe]高层论坛致辞时指出，由于国外汽车[QiChe]供应商对中国进口汽车[QiChe]市场预期过高，导致供给大于需求，今年以来国内进口汽车[QiChe]市场价格战此起彼伏，恶性竞争十分严重。

    据海关统计，今年１-９月，进口汽车[QiChe]达到８７．３万辆，同比增长２２．６％。中国进口汽车[QiChe]贸易有限公司在论坛上发布的《２０１２中国进口汽车[QiChe]市场年度报告》指出，这一虚高是以厂商和经销商高库存、价格大幅下降和大批经销商亏损为代价取得的。由于跨国汽车[QiChe]公司过高预期的销量目标与市场需求增幅形成较大回落，导致库存高企、价格下降、盈利下降，个别进口汽车[QiChe]品牌甚至出现全线亏损。部分跨国汽车[QiChe]公司和经销商关系紧张。

    沈进军表示，当前进口汽车[QiChe]市场出现的问题非常严峻，需要汽车[QiChe]供应商和经销商抱团共同克服。汽车[QiChe]供应商要放慢扩张步伐，降低库存水平，汽车[QiChe]经销商则需要创新服务模式，坚持转型升级，努力开拓二手车置换、后市场服务等业务。

    中国机械工业集团有限公司副总裁、国机汽车[QiChe]股份有限公司董事长丁宏祥在论坛表示，为了维护正常的进口汽车[QiChe]市场秩序，跨国汽车[QiChe]公司在加大产品结构调整的同时，应该摈弃一味追求销量规模的发展模式，追求可持续发展，与合作伙伴共同建立和谐发展的中国进口汽车[QiChe]市场。

    中进汽贸在论坛上发布的《２０１３中国进口汽车[QiChe]市场运作策略报告》认为，２０１３年中国进口汽车[QiChe]市场总需求大约增长１０％，供需结构、品牌结构、车型结构将进一步调整。

    为期一天的第九届中国进口汽车[QiChe]高层论坛的主题是“新思维、新策略——共建和谐发展的中国进口汽车[QiChe]市场”。论坛由中国机械工业集团有限公司和中国汽车[QiChe]流通协会主办，国际汽车[QiChe]股份有限公司和中国进口汽车[QiChe]贸易有限公司承办。来自国务院行业主管部门、汽车[QiChe]行业专家、跨国汽车[QiChe]厂商、汽车[QiChe]经销商、金融证券机构等近４００人参会。