新华社郑州１１月１４日电（记者 李鹏）高速公路[GaoSuGongLu]通车里程连续六年稳居全国第一的河南因省内高速公路[GaoSuGongLu]密布，汇聚并造就了来自全国各地的滚滚车流，而被称之为“车轮上的省份”。近日，河南省再次大规模调整路网建设，“２０２０年通车里程８０７０公里”的目标直指发达国家水平。

    据了解，此次高速路网规划调整已是河南省跨入“全国高速公路[GaoSuGongLu]通车里程第一”以来的第三次调整。１９９４年１２月２６日，河南省内首条高速公路[GaoSuGongLu]——连霍高速公路[GaoSuGongLu]开封至郑州段的建成通车，标志着河南公路交通迈入“高速”时代。

    历经十几年建设，２００６年，河南高速公路[GaoSuGongLu]通车里程突破３０００公里，首次登顶全国第一。２００９年，高速公路[GaoSuGongLu]通车里程即将突破５０００公里的河南省调整路网规划。调整后的河南高速公路[GaoSuGongLu]网由６条南北纵向通道、８条东西横向通道、６条区间通道、１６条联络线及城市环线组成，总规模约６８４０公里。

    而此次公布的最新规划调整方案显示，此前的河南省高速公路[GaoSuGongLu]规划建设任务将于２０１５年实现。此次规划调整的任务除“进一步完善骨干路网”外，攻坚克难、出省通道及放射线专线建设成为重点。

    ２０１２年初，尚有１１个县（市）不通高速的河南提出，所有县（市）要实现２０分钟上高速。截至目前，只有个别山区县（市）成为该目标的例外。按照最新的规划，河南高速公路[GaoSuGongLu]网将新增３纵４横的高速通道、２０条出省通道和６条以郑州为中心的放射线路，届时不仅将实现上述目标，省内各地、省内外的联系也将更加紧密。

    截至２０１１年底，河南高速公路[GaoSuGongLu]通车里程已达５１９６公里，高速公路[GaoSuGongLu]密度超过３公里／每平方公里，而到２０２０年，这一指标将提高至４．８公里／每平方公里，达到发达国家水平。