新华社广东珠海１１月１４日电（记者 黄书波、张汨汨）第九届中国国际航空航天博览会上，五架历史悠久的“文物飞机[FeiJi]”在众多现代装备之间分外醒目。

    “我们精心考证修复了这批在中国空中力量发展史上声名远扬的战机，希望国人能铭记历史，以鉴未来。”中国航[ZhongGuoHang]空博物馆馆长齐贤德说。

    航展中最“古老”的飞机[FeiJi]当属“冯如２号”仿真[FangZhen]模型机。“中国航[ZhongGuoHang]空之父”冯如于１９１０年设计制造了这架飞机[FeiJi]，并驾驶它成功飞上蓝天。

    “第二老”则是人民空军的第一架飞机[FeiJi]——“列宁号”。它是１９３０年鄂豫皖边区红军所缴获的一架“柯塞”式飞机[FeiJi]。边区政府专门为它成立了航空局、修了机场。“列宁号”还在后来的战斗中立了功。

    “这两架仿真[FangZhen]机都是为了这次珠海航展特地制作的。”齐贤德说，“博物馆查阅了大量史料和图片，馆里原有的两架仿真[FangZhen]机，制作精度、工艺都不如这两架高。”

    另外三架“文物飞机[FeiJi]”则是“原装正品”。“初教－５”被称为新中国自造飞机[FeiJi]的“鼻祖”，标志着中国航[ZhongGuoHang]空工业从“修理”迈向“制造”的关键一步。“米格－１５比斯２２４９号”则是一架战功赫赫的飞机[FeiJi]，著名空战英雄王海曾驾驶它在抗美援朝中击落击伤敌机９架。而“歼－６”飞机[FeiJi]则是第一款国产超音速战斗机，服役４０余年，它击落击伤敌机２３架次，自身无一战损，写就了世界空战传奇。

    “这五架飞机[FeiJi]可以说是中国航[ZhongGuoHang]空、尤其是人民空军装备历史上的见证者。”在“列宁号”前驻足拍照的观众李斌说，“我们的飞机[FeiJi]越来越先进，但不能忘记过去的‘老飞机[FeiJi]’，不能忘记中国航[ZhongGuoHang]空人所走过的那段艰辛之路。”