京广[JingGuang]高铁[GaoTie]北京至郑州段运行试验全面展开
年底前京广[JingGuang]全线打通

    新华社北京１１月２５日电（记者 齐中熙）２５日清晨７时５０分，一辆ＣＲＨ３８０Ａ动车组驶离北京西站。京广[JingGuang]高铁[GaoTie]北京至郑州段转入按运行图模拟运行试验阶段。一个月后，京广[JingGuang]高铁[GaoTie]将全线打通。

    京广[JingGuang]高铁[GaoTie]全长约２２００公里、是纵贯中国南北的快速客运大通道。２００９年１２月，京广[JingGuang]高铁[GaoTie]武广段开通运营；２０１２年９月，京广[JingGuang]高铁[GaoTie]郑武段开通。至此，京广[JingGuang]高铁[GaoTie]只剩京郑段尚未开通。待全线打通后，北京至广州全程缩短至８小时左右。

    “京广[JingGuang]高铁[GaoTie]北京－郑州段投入运营后，北京至广州至深圳高速铁路将全线贯通，并在沿途与石家庄至太原、郑州至西安、武汉至合肥、汉口至宜昌等高铁[GaoTie]相连，对于缓解京广[JingGuang]铁路通道运输压力、缩短沿线城市间时空距离、方便沿线人民群众出行、促进沿线经济社会发展具有十分重要的意义。”铁道部负责人指出。

    据铁道部介绍，从今年７月３０日开始，京广[JingGuang]高铁[GaoTie]北京－郑州段已经开始分段进行联调联试。联调联试结果表明，高铁[GaoTie]各系统和整体系统性能、功能达到设计要求。

    上午１０点４５分，列车到达郑州东站，历时２小时５５分。

    在联调联试结束后进行的运行试验，主要是对高铁[GaoTie]整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织和应急处置等能力进行全面演练，对运营人员进行实作培训，对设备进行运用考验。

    “目前北京铁路局每天开行２０对动车组，按照运行的实际要求配备人员、停靠站点，测试列车的走行时间等，以进一步完善开通运营后的列车运行图。”北京铁路局副局长廖文介绍说。

    今年以来，一批重要的高铁[GaoTie]干线和高铁[GaoTie]连接线相继通车运营，中国规划的“四纵四横”高铁[GaoTie]网已经初具规模：郑武高铁[GaoTie]在今年国庆长假前通车，打通了京广[JingGuang]与郑西高铁[GaoTie]；合蚌高铁[GaoTie]１０月份开通后，把京广[JingGuang]、京沪、沪汉荣三条高铁[GaoTie]主干线紧密联结起来。１２月１日，中国横跨东北三省的第一条高寒高铁[GaoTie]——哈大高铁[GaoTie]也将开通运营。

    京广[JingGuang]高铁[GaoTie]北京至郑州段建设里程６８１公里，设计速度３５０公里／小时，初期运营速度３００公里／小时。