新华社香港[XiangGang]１２月１２日电（记者 林建杨）香港[XiangGang]南丫岛撞船事故调查[DiaoCha]委员会[WeiYuanHui]１２日上午１０时起开始实质性聆讯，分析数据、传唤证人并听取证人作供。聆讯旨在确定这起严重船难的原因，还家属一个真相。聆讯将分为两个阶段，预计需要数月甚至更长时间，聆讯过程向香港[XiangGang]市民开放。

    今年１０月１日晚８时２０分许，搭载香港[XiangGang]电灯公司员工及家属的“南丫ＩＶ号”与港九小轮“海泰号”在南丫岛附近海域发生猛烈相撞[XiangZhuang]，酿成重大交通意外。事故共造成３９人罹难、近百人受伤。１０月２２日，行政长官会同行政会议委任调查[DiaoCha]委员会[WeiYuanHui]进行调查[DiaoCha]。

    调查[DiaoCha]委员会[WeiYuanHui]代表律师石永泰１２日在作研讯陈辞时说，香港[XiangGang]天文台的数据显示，事发当晚事故海面能见度良好，水流适合航行。两船相撞[XiangZhuang]约一分钟后，香港[XiangGang]警方报案中心收到第一个由“南丫ＩＶ号”船上一名乘客打出的求救电话，之后船只在五分钟内沉没。他说，撞船事故是香港[XiangGang]４０年来最严重的海难，聆讯是要找出两船相撞[XiangZhuang]以及“南丫ＩＶ号”迅速沉没的原因。

    石永泰说，聆讯会将提交来自香港[XiangGang]水警及海事处的重要数据，包括两船相撞[XiangZhuang]前的航道和速度，也会通过幸存者、海事处官员、警察等证人，了解事故前两船有没有做过安全示范、事发期间有无安全警号、儿童救生衣是否足够等。他同时表示，聆讯及调查[DiaoCha]不涉及裁定刑事或民事责任。

    调查[DiaoCha]委员会[WeiYuanHui]当日传唤了首位证人，是特区政府海事处的一名电子工程师。他向委员会[WeiYuanHui]展示了海事处雷达监控系统在两船相撞[XiangZhuang]前后显示的两船方位、船速、航道和最接近距离等，并进行解释。聆讯会上还播放了事故发生后，“海泰号”船长与海事处人员的录音对话。“海泰号”船长说，“海泰号”在与“南丫ＩＶ号”相撞[XiangZhuang]后船身进水，正载着乘客驶往南丫岛榕树湾码头。

    调查[DiaoCha]委员会[WeiYuanHui]的聆讯分为两个时间段。第一个阶段是１２月１２日至２１日；第二个阶段是明年１月７日至２月８日，并于２月１８日恢复，直至聆讯完成。

    根据１０月２２日特区政府的公告称，预期委员会[WeiYuanHui]将于６个月或行政长官及行政会议准予的时间内，向行政长官提交报告。