新华社北京１月２３日电（张淼淼、李峥巍）北京市环保局新闻发言人方力２３日表示，北京市自２月１日起执行相当于“欧五”的“京五”机动车排放[PaiFang]标准[BiaoZhun]，３月１日起停止销售注册不符合“京五”标准[BiaoZhun]的轻型汽油车。

    据介绍，２月１日起北京市将对新增轻型汽油车以及新增公交、环卫用途的重型柴油车实施“京五”排放[PaiFang]控制要求。柴油车自实施之日起，停止在京销售和注册不符要求车辆；轻型汽油车自３月１日起停止在京销售和注册。

    方力表示，“京五”标准[BiaoZhun]实行后，将采用“新车新标准[BiaoZhun]、老车老标准[BiaoZhun]”的管理原则，执行新标准[BiaoZhun]的范围是市场销售新车和在京首次申领牌照的机动车，对在用车使用不会产生影响。

    进入２０１３年，北京连续遭遇雾霾天气，空气质量出现持续严重超标。２３日１４时北京空气质量实况监测数据显示，城区达到六级严重污染。方力称，提高机动车排放[PaiFang]标准[BiaoZhun]对减少空气中的ＰＭ２．５含量意义重大。

    据北京市环保局机动车排放[PaiFang]管理处处长李昆生介绍，目前北京市机动车保有量已达５２０万辆，预计到２０１５年将达６００万辆。实施“京五”排放[PaiFang]标准[BiaoZhun]后，轻型汽油车、重型柴油车单车氮氧化物排放[PaiFang]与“京四”相比均将下降４０％左右。

    李昆生说，环保实验表明，“京五”轻型汽油车使用北京周边国Ⅲ标准[BiaoZhun]的汽油行驶３万公里，除排放[PaiFang]增加外，不会影响车辆正常使用，再使用一段时间“京五”标准[BiaoZhun]燃油后，排放[PaiFang]将恢复正常。

    此外，由于北京周边省市供应的国Ⅰ标准[BiaoZhun]柴油无法满足“京五”标准[BiaoZhun]重型柴油车使用要求，所以“京五”阶段重型柴油车排放[PaiFang]标准[BiaoZhun]目前只应用于京内行驶新增公交、环卫等车辆。