新华社北京2月17日电（记者 吴晶晶）春节长假刚过，京津冀部分地区雾霾天气卷土重来，再次引发了人们的担忧。中科院“大气灰霾追因与控制”专项组研究认为，机动车、燃煤等人为污染[WuRan]排放[PaiFang]是造成雾霾天气的“主谋”。

    这个专项组通过中科院分布在京津冀区域的１５个ＰＭ２．５监测站对今年１月份京津冀地区的５次强霾污染[WuRan]进行了监测分析。专家认为，雾霾是异常天气形势造成中东部大气稳定、人为污染[WuRan]排放[PaiFang]、浮尘和丰富水汽共同作用的结果。

    研究发现，每当污染[WuRan]发生时，细小颗粒[KeLi]物中的有机物[YouJiWu]、硫酸盐、硝酸盐和铵盐的浓度大幅度提高，特别是有机物[YouJiWu]。这些有机物[YouJiWu]被识别出4类：氧化型有机颗粒[KeLi]物，主要[ZhuYao]来自于北京周边输送；油烟型有机物[YouJiWu]，主要[ZhuYao]来自局地烹饪源排放[PaiFang]；氮富集物，一种光化学产物；烃类有机颗粒[KeLi]物，主要[ZhuYao]来自于汽车尾气和燃煤。

    “大量含氮有机颗粒[KeLi]物被检出是一个危险的信号，它们是上世纪美国光化学烟雾事件污染[WuRan]物的主要[ZhuYao]成分之一。” 中科院大气物理研究所研究员王跃思说。

    专家认为，1月份我国中东部地区发生的强霾污染[WuRan]物化学组成，是英国伦敦１９５２年烟雾事件和上世纪４０至５０年代美国洛杉矶光化学烟雾事件污染[WuRan]物的混合体，并叠加了我国特色的沙尘气溶胶。

    “就北京而言，机动车为城市ＰＭ２．５的最大来源，约为四分之一。其次为燃煤和外来输送，各占五分之一。油气挥发和局地烹饪排放[PaiFang]近年来有快速上升趋势，应加紧控制，工业和地面扬尘应进一步改善。”王跃思说。