新华社上海２月１９日电（记者 陆文军）记者从上海公交部门获悉，上海公交车[GongJiaoChe]“绿色化”迈出实质性步伐。２００辆低噪声、零排放的“双电”公交车[GongJiaoChe]将陆续驶上上海街头，目前首批３０辆已在浦东交付使用，这意味着新能源[XinNenYuan]公交车[GongJiaoChe]在上海正式投入商业运营。

    据了解，在经历世博会新能源[XinNenYuan]汽车的大规模示范后，上海有纯电池、超级电容和“电池＋电容”双电等多种不同技术路线的新能源[XinNenYuan]公交车[GongJiaoChe]上路，经过两年多实践比较，目前已将续航里程长、成本相对低的“双电”技术确定为上海新能源[XinNenYuan]公交车[GongJiaoChe]的发展方向。

    记者在浦东公交上南分公司监控室看到，每辆新能源[XinNenYuan]公交车[GongJiaoChe]的电压、剩余电量、电池温度、车辆位置等信息一目了然，运行非常稳定安全。

    一位驾驶“双电”公交车[GongJiaoChe]的司机告诉记者：“原先开公交车[GongJiaoChe]，每天要换几千次排挡，而新能源[XinNenYuan]车开起来非常省力简单，相当于自动挡，而且没有尾气，乘客也觉得安静平稳舒适。”

    据浦东公交上南分公司副总经理王斌峰介绍，目前这批“双电”公交车[GongJiaoChe]满载乘客、开着空调，日均行驶近１０小时，单车行驶里程超过１５０公里，能满足公交运营要求。“每天充电一次，就能跑完全程，还有司机一次充电最多跑了１９０公里。”

    解决了可用性问题，安全可靠性就是目前公众对于新能源[XinNenYuan]汽车最大的关注点。据上海“双电”公交车[GongJiaoChe]的供应商瑞华新能源[XinNenYuan]汽车公司董事长帅鸿元介绍，目前在上海使用的车辆经过多年改进提升，即使有电池发生问题，司机可以在一分钟内排除风险隐患，而且远程监控也会及时报警，多重保障确保安全。