十二届全国人大一次会议举行记者会
科技[KeJi]部部长万钢就创新[ChuangXin]驱动发展[FaZhan]战略回答记者提问

    新华社北京３月７日电（记者安蓓、罗沙、余晓洁）十二届全国人大一次会议7日在两会新闻中心举行记者会，全国政协副主席、科技[KeJi]部部长万钢就“创新[ChuangXin]驱动发展[FaZhan]战略”相关问题回答中外记者的提问。

    全国人大代表、科技[KeJi]部党组成员、科技[KeJi]日报社社长王志学，全国人大代表、中国环境科学研究院院长、中国工程院院士孟伟，全国政协委员、中国科学院院士潘建伟，全国人大代表、北京市科学技术委员会主任闫傲霜一同出席记者会。

    科技[KeJi]领域大事喜事多

    万钢说，2006年我国颁布实施了《国家[GuoJia]中长期科学和技术发展[FaZhan]规划纲要（２００６－２０２０）》，进入了提高自主创新[ChuangXin]能力、建设创新[ChuangXin]型国家[GuoJia]的新阶段。２００８年，受国际金融危机冲击，党中央、国务院提出应对国际金融危机的一揽子计划，把科技[KeJi]创新[ChuangXin]支撑经济社会平稳较快发展[FaZhan]作为应对措施之一。在“十二五”规划制定期间，中央提出以科学发展[FaZhan]为主题，以加快转变经济发展[FaZhan]方式为主线，发挥科学技术进步和创新[ChuangXin]的力量。去年７月召开全国科技[KeJi]创新[ChuangXin]大会，提出深化科技[KeJi]体制改革，加快国家[GuoJia]创新[ChuangXin]体系建设。特别是党的十八大提出要实施创新[ChuangXin]驱动发展[FaZhan]战略，坚持走中国特色自主创新[ChuangXin]道路，用全球视野谋划科技[KeJi]进步和创新[ChuangXin]。

    研发投入首次超万亿元

    “加快建设以企业为主体，市场为导向，产学研紧密结合的国家[GuoJia]技术创新[ChuangXin]体系，这是科技[KeJi]改革发展[FaZhan]的第一号任务。”万钢说。

    2012年，我国全社会用于研究开发活动的支出达１０２４０亿元，占ＧＤＰ的１.９７％。承担探月工程、天宫和神舟对接、蛟龙探海等重大项目的科技[KeJi]集团，在完成国家[GuoJia]重大科研任务的同时把技术转化为市场需要的产品，他们营业总收入７０％左右来自民品市场。

    万钢说，国家[GuoJia]科技[KeJi]重大专项启动以来累计新增产值已超过１１０００亿元。同时，去年国家[GuoJia]向中小企业创新[ChuangXin]基金投入４０多亿元，带动资本市场、银行、金融支持超过１０００多亿元。

    高技术产品出口居世界第一

    万钢说，在促进高新技术产业发展[FaZhan]的一系列政策支持下，２０１２年我国高技术产品出口占世界第一位，高新技术产业得到快速发展[FaZhan]。中关村、上海张江、武汉东湖等国家[GuoJia]自主创新[ChuangXin]示范区在探索科技[KeJi]体制改革、产业发展[FaZhan]、技术创新[ChuangXin]中取得很好的成绩。去年全国１０５个高新区总收入超过16万亿元，工业增加值占全国工业增加值的13.6%。

    治理污染需要大家共同努力

    在回答关于治理空气污染的问题时，万钢说，产业结构的调整是治理空气污染的一个重要方面，其中就包括汽车[QiChe]技术的发展[FaZhan]，推广电动汽车[QiChe]等。

    他说，治理空气污染，需要每一个人共同努力。我们也很重视国际科技[KeJi]合作，希望来自各国的新技术能够应用到我们应对空气污染的工作当中。

    激发科技[KeJi]人员创新[ChuangXin]激情

    在回答关于科技[KeJi]管理体制改革的问题时，万钢说，科技[KeJi]项目的设置要满足国家[GuoJia]未来发展[FaZhan]的需求，要激发科技[KeJi]人员的创新[ChuangXin]激情。我们简化了科技[KeJi]项目申请指南，覆盖了更多科研人员的探索领域。

    “我们把所有的课题答辩都通过视频进行，所有的过程都实现痕迹管理。光这一项每年为科技[KeJi]人员节约的工作时间就有6万个工作日，节约的旅行经费7000多万元，更重要的是增加了公开透明度。”万钢说。

    他说，科技[KeJi]人员从事科学研究，经费拨付要及时。根据预算法的要求，科技[KeJi]部从去年开始实行在年初先把当年应拨经费的25%划拨到位，预算批准通过后1个月就可以全部拨付到位。此外，还帮助科研人员管理、配置好经费，实行科技[KeJi]报告制度，推动科学仪器设备的共享，同时实现全社会科学技术信息化管理，营造一个宽松、和谐、催人上进的创新[ChuangXin]环境，真正实现创新[ChuangXin]驱动发展[FaZhan]。

    新能源汽车[QiChe]产业最大的难题是产业链各环节的协同推进问题

    在谈到新能源汽车[QiChe]发展[FaZhan]时，万钢表示，我国公交电动车的产业竞争力和运行模式在世界上都是领先的，目前我国主要从公共交通领域拉动电动汽车[QiChe]的发展[FaZhan]。

    万钢说，我国从2009年开始，首先在公共交通领域推广应用新能源汽车[QiChe]。截至去年，25个城市有2.78万辆新能源汽车[QiChe]，其中80%是公交车，预计到今年3月底新能源汽车[QiChe]将增加到3.98万辆。

    他说，现在我国新能源汽车[QiChe]产业最大的难题是协同发展[FaZhan]的问题。新能源汽车[QiChe]的长远发展[FaZhan]需要充电设施、顾客使用环境、环保措施、产业发展[FaZhan]政策的协同推进。