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广东韶钢致9死6伤爆炸原因仍未查明(图)--亲稳舆论引导监测室
2012-05-18

  有幸在网上找到与亲民维稳有关的《广东韶钢致9死6伤爆炸原因仍未查明(图)--亲稳舆论引导监测室》,好久没看到这么好的文章,重新排版了一下发到这里[http://www.zgqw.org],为了方便大家的阅读。

广东韶钢致9死6伤爆炸原因仍未查明(图)   15日,事故中受伤的工人姜林躺在韶钢医院的病床上。爆炸的时候他正在工地作业,听到爆炸声后晕过去,而他的9名工友在爆炸中丧生。南都记者孙俊彬摄

  摘要:前日下午,韶钢特棒工程安装行车时发生爆炸事故,造成9死6伤。昨日下午4时30分,韶关市政府召开新闻发布会,事故处理小组副组长、韶关市安监局局长吴建文介绍,目前6名伤者生命体征暂时稳定。

  ■韶钢特棒工程施工爆炸追踪

  前日下午,韶钢特棒工程安装行车时发生爆炸事故,造成9死6伤。昨日下午4时30分,韶关市政府召开新闻发布会,事故处理小组副组长、韶关市安监局局长吴建文介绍,目前6名伤者生命体征暂时稳定。事故发生后,省委省政府和韶关市委市政府高度重视,省长朱小丹第一时间批示全力组织伤员抢救工作,做好死者善后和家属抚恤工作,抓紧查明事故主要原因,及时排除隐患,确保不发生类似事故。

  事故发生后,省安监局、省卫生厅等分别派出工作组,连夜赶赴韶关,协助展开救治、调查、善后等工作。在韶关市政府安排下,每名伤者配有一个医疗小组,省医疗专家于昨日凌晨3时赶到韶关指导抢救工作。

  昨日,有关部门已核实死伤者的身份,他们分别来自四川、山东、江苏。死者中最大的45岁,最小的23岁,其中有一名女性。

  但直至昨日,行车爆炸原因仍然扑朔迷离,成为大家关注焦点。目前省市两级专家调查组已进驻现场勘查。

  目前,韶关市已经责令韶钢安排事故工地停工,并组织公司内部进行全面安全检查。

  亲历离爆炸点近的人基本都死了

  事发当晚11时,南都记者赶到现场,透过警方封锁线,看到一根近20米长的钢梁位于厂房门前,该钢梁为N字形,是行车组成部件,重达30吨。受爆炸威力影响,该钢梁一侧已经变形。

  据工人介绍,正在安装的行车由两根钢梁组成,另外一根钢梁已经安装在20多米高的厂房顶部。出事工地位于韶钢东区,工地占地面积达到10万平方米。

  据介绍,该项目为上海宝钢兼并韶钢之后,在韶钢投资的第一个重大项目,工程从去年11月份左右开始动工建设,为期三年,需要建设三条生产线,按照工程进度,第一条生产线将于今年完成,此后一年完成一条生产线。

  在韶钢医院,受伤的工人姜林躺在病床上。他说,他是四川人,爆炸发生时,他站在行车钢梁上进行组装工作,瞬间被冲击波撞飞,昏迷不醒。在送入医院治疗后,医生诊断他头皮受了外伤,伴有轻微脑震荡,幸未有脑水肿。

  “我的班组死了好几人,他们有的一辈子干的都是钳工。”姜林说,他也是一名钳工,从事行车安装有20多年。今年2月29日,姜林所在班组受公司委派,从上海到韶钢安装行车(车间运输设备),整个班组20多人。在韶钢工作期间,他的班组已安装了16台行车。

  “离爆炸点近的人都基本死了,离得远就好一点。”姜林说,当时有几名工友口渴,跑到旁边喝水,结果逃过一劫。

  影响生产行车厂家股市停牌

  韶钢特棒工程在建工程项目采取EPC建设模式,公司是业主方,总承包方为宝钢工程技术集团公司,中国五冶上海分公司为分包方,发生爆炸的行车由株洲天桥起重机股份有限公司制造。

  株洲天桥起重机股份有限公司为上市公司,昨日该公司发布通报,称根据有关规定,经公司申请,公司股票于2012年5月15日开市起临时停牌。

  追问

  现场工人否定“主梁砸爆乙炔瓶说”

  省市专家调查组已进入现场核查

  “爆炸莫名其妙,好比我们大家围在一起吃西瓜,然后西瓜突然爆炸了。”对于爆炸原因,姜林事后回忆认为不可思议。

  他否认外间盛传的“行车凌空爆炸”、“主梁倒下砸中乙炔瓶”等说法。他说事发当天有将近20人在工作,当时他们围在一起正准备安装17台和18台行车,当天下午1时许,行车运到工地后,他们就地安装行车配件设备。刚安装不久爆炸突然发生,“根本没有吊起升空,因此不可能凌空爆炸以及主梁坠落砸中乙炔瓶”。他同时表示,事发时,工人使用的是螺丝装设备,并没有乙炔瓶。他还表示安装行车需要具备一定的工作资质,班组最年轻的工友是一名刚毕业的大学生。

  一名工程人员也表示,当时爆炸的钢梁并没有吊起来,在厂房的工地外,还停着一辆平板大货车,上边装着行车的两块构件,还没来得及卸下来就出事了。

  “省市专家调查组已经到现场勘查情况,事故原因还需要调查,一旦结果得出,我们会立即向社会公布。”在新闻发布会上,吴建文重点谈起事故原因。他介绍,专家组成员昨日下午已进入现场核查,专家组成员包括华南理工大学材料力学一名博士生导师。

  对于行车爆炸,广东一行车生产厂家工作人员表示,行车结构相对而言比较简单,一般由电机设备、电线和钢材组成,行车自身发生爆炸的概率很低,更何况在安装过程中。这名工作人员又表示,在安装过程中,行车有一部分结构需要经过烧焊,因此对周边的环境要求高,周边不能够放置易燃易爆物品。按照他的推测,易燃易爆物品引起爆炸的可能性较大。南都记者张昊

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