有幸在网上找到与亲民维稳有关的《司机遭制动毂击中死亡事故确定9辆嫌疑车--亲民维稳网络舆情监测室》，好久没看到这么好的文章，重新整理了一下，希望对网友有用。

　　吴斌家人的公开信：

　　谢谢，我们不能接受捐款

　　感谢那么多素不相识的市民，在我们面对亲人离世的巨大悲痛时，给了我们浓浓的爱。

　　这些爱，会鼓舞我们面对伤悲，勇敢前行。但，我们真的不能无缘无故接受大家的馈赠。任何形式的捐款、捐物，以及以这个名义成立的捐赠基金会，我们真的都不能接受。

　　我们会自食其力，照顾好家人和自己，好好生活。再次感谢全国人民对吴斌的关心。

　　扬子晚报讯 (记者 丁波 季娜娜)5月29日中午发生在沪宜高速阳山段“金属块击穿长途客车前挡风玻璃，致驾驶员吴斌重伤死亡事件”，经无锡警方前期调查，初步确定为意外，金属块系车辆制动毂残片。事发后，无锡警方组成专门调查组全力展开工作，目前已明确调查重点。6月4日上午，无锡市公安局、无锡市见义勇为基金会派员专程前往浙江杭州吴斌家中，看望慰问家属，并送去慰问金5万元。

　　“凶器”重3.5公斤 系车辆制动毂残片

　　5月29日11时40分，杭州长运运输集团客运二公司驾驶员吴斌驾大型普通客车，在沪宜高速公路由无锡往宜兴方向行驶至阳山段时，对向车道突然飞来一块金属块，击穿吴斌所驾客车前挡风玻璃，砸中吴斌胸腹部。吴斌在身受重伤的情况下，以坚强的意志竭力将汽车停稳，开启双跳警示灯，并提醒车上24名乘客注意安全，赶快报警。吴斌经医院全力抢救无效于6月1日不幸去世。

　　昨天，警方通报：击中吴斌的金属块重3.5公斤，经组织专家及汽配店、汽修厂相关人员论证，确认系车辆制动毂残片。

　　确定9辆嫌疑车 已赴全国各地调查

　　截至发稿，警方已查调近20个收费站、服务区、高速公路段面等场所相关时段的视频监控记录，甄别筛选3000余辆事发时段途经沪宜高速的相关车辆，确定一批重点车辆并筛选出9辆重点嫌疑车辆，派出多路人马赴全国各地调查。

　　现调查甄别工作仍在紧张进行中。无锡警方表示，一定会将此事件查个水落石出，给死者及其家人一个交代，给社会一个交代。

　　警方通报

　　深究1

　　昨天，警方通报称，已确定击中吴斌的重3.5公斤的金属块系车辆制动毂残片。那么，“制动毂”这个听起来陌生的名词，是什么东西、有什么作用呢？　 

　　什么是制动毂？怎么能飞出来呢？

　　制动毂也叫制动鼓 外形像个脸盆

　　南京一家汽配市场内某汽配店老板贾先生告诉扬子晚报记者，刹车按工作原理分为“鼓刹”和“碟刹”，制动毂是鼓刹的部件，大型车都用鼓刹，吴斌开的大巴，用的就是鼓刹。

　　“‘毂’和‘鼓’同音，‘制动毂’通常也被叫成‘制动鼓’”，贾先生拿了一个直径在60厘米以上、外形像脸盆的制动鼓给记者看。他介绍，制动毂由散热性能好的金属制成，随同车轮一同旋转。记者看到，制动毂的厚度在3厘米左右，重60斤左右，从外观看相当厚实。

　　刹车原理就好比 手伸进去逼停旋转水桶

　　但刹车光有制动毂可不行，还要靠制动毂里的制动蹄片。

　　制动蹄片安装在固定不动的刹车底板上，两片弧形的制动蹄片组成一个直径略小于制动鼓的圆，伸进制动毂中。踩刹车时，驱动机构将圆形的制动蹄片涨开，表面镶嵌有高摩擦性能的刹车皮(主要成分是石棉)与制动毂的内表面发生剧烈摩擦，迫使旋转中的制动毂逐渐减速直至停止旋转。

　　南京新焦点汽车医院负责人田维同告诉记者，“如果说得形象点，可以拿一个水桶来演示。”田经理说，制动毂就像是一个水桶，将手伸入旋转水桶时，就等同于刹车蹄片，只要手臂往水桶内壁一撑，凭借摩擦就能使旋转的水桶停下来。 

　　扬子晚报记者 张筠 郭一鹏 

　　制动毂残片为什么会飞？

　　猜测1 有质量问题

　　那么，制动毂残片怎么会飞出来的呢？田经理认为，车辆在长期使用后，制动毂肯定有磨损，如果制动毂本来就有质量问题，这种磨损度就会非常大。如果是大货车，在紧急刹车时，很可能导致制动毂破裂，碎片高速飞出。

　　“制动毂缺了一部分后，车辆还是可以开动的，只不过影响了刹车系统。”记者搜索到，2010年3月，渝宜高速渝北段也发生了类似事故：当时一辆大货车刹车毂突然爆裂，铁碎片飞进车厢里，好在副驾上没有人，这才逃过一劫。

　　猜测2 没安装好

　　对于制动毂残片为什么飞出来，南京新伊汽配城的何老板觉得可能是车轮外的“保护零件”掉了，“制动毂的外面有一层保护板的，就算里面碎了，碎片也飞不出来。”何老板还特地带记者钻到一辆大卡车下看个究竟。记者看到，刹车毂套在轮胎的钢圈内，后面盖了一块铁板，像锅盖一样将制动毂封死在轮胎中。

　　“也有可能保护板没装好，有了缝隙，制动毂里的碎片飞了出来。”另一家汽配市场的赵老板说，他曾修过一辆卡车，保护板没装好，制动毂里的零件跑出来了。

　　猜测3 长时间超载 

　　“不管是刹车片还是轮毂，在高速行驶下发生磨损，并且甩飞出来，出现的几率真的是很小。”南京一位高速交警昨日表示，除使用有质量缺陷的三无产品外，长时间超载行驶，都有可能让刹车片或是轮毂发生异常损耗，并出现意外。

　　扬子晚报记者 郭一鹏 张筠

　　警方通报

　　深究2

　　昨日下午，无锡警方首次发布调查结果，初步认定这是一起“交通意外”，而并非一起“交通事故”——这两字之差，可大有讲究。

　　为什么是“交通意外”而不是“事故”？ 

　　“交通意外”，肇事司机不承担刑事责任

　　省公安交巡警部门有关人士告诉记者，根据《道路交通安全法》等法律法规，“交通意外”指的是一个人的行为虽然在客观上造成了一种损害结果，但并不是出于这个人的故意或过失，而是出于不能抗拒或不能预见的原因引起的。“交通事故”主要是由一个人存在的违法过错行为导致的，主观上应该有一定过错。

　　长期专注于交通事故官司的著名律师、上海秦建铭律师事务所主任秦建铭告诉记者，既然定性为“交通意外”，那从法律上说，即便接下来无锡警方从锁定的9辆嫌疑车中找出肇事车，通常也不能追究肇事司机的刑事责任。

　　上海一轮胎飞出，司机曾被追究刑责

　　此前，秦建铭律师主办过这样一起案件：上海一司机驾车时一个轮胎飞出，造成两名大学生死亡。经调查，是该车前一天晚上换新轮胎，但没拧紧螺栓。最终，该司机除了承担民事责任外，还被追究了刑事责任。但上海警方当时已将其定性为“交通事故”。

　　谁该承担民事责任要具体而论

　　若“致命铁片”来自于对面某辆车

　　A、汽车有隐患而司机未及时检修，要担全责

　　秦建铭认为，如果嫌疑汽车本身就有安全隐患，车主在出车前没有检修，那司机应该承担全部民事赔偿责任；该车参加的交强险应该进行赔偿。

　　B、车辆制动毂质量问题，由制造商担全责

　　目前有一种说法，认为是对面那辆汽车的制动毂本身就存在质量问题。那就应当由车辆制动毂的制造商或者汽车经销商来承担全部民事赔偿责任，司机无需担责。

　　C、车辆未检修制动毂又有质量问题，司机和厂家都担责

　　如果汽车本身就有安全隐患，车主在出车前又没有检修，而制动毂本身还存在质量问题，司机、制造商都要承担民事赔偿责任。

　　若“致命铁片”原本遗落在公路上

　　A、“致命铁片”被驶过汽车卷蹦而起

　　如果警方能够追踪到“致命铁片”是哪一辆车遗落的，那这辆车也要承担民事赔偿责任。不过责任应与卷蹦起“致命铁片”的司机分担。

　　如果警方最终无法找到是哪一辆汽车遗落的“致命铁片”，那么，飞驰而过并最终卷蹦起这块“致命铁片”的汽车司机，也要对受害人承担“无过错赔偿责任”，只是这种民事责任要相对小得多。

　　B、高速公路营运单位要不要承担责任？

　　秦建铭认为，如果这块“致命铁片”已经被遗落在公路上有较长时间，而高速公路营运单位未能及时清理，那就要承担一定的民事赔偿责任；如果刚被遗落来不及清理，那就不需要承担责任。

　　扬子晚报记者 于英杰

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　　以上就是这篇文章的全部内容，讲的是关于制动、记者、警方、责任、司机、承担、汽车、车辆等方面的内容，希望对网友有用。