新华社哈尔滨[HaErBin]１２月１８日电（记者 高星）１８日，Ｋ７０６６次旅客列车从“东方第一站”抚远站首发，我国最东端铁路[TieLu]——前（进镇）抚（远）铁路[TieLu]客运[KeYun]正式开通[KaiTong]。“中国东极”从此告别不通客运[KeYun]火车的历史。

    黑龙江省抚远县位于我国东北边境，与俄远东城市哈巴罗夫斯克隔江相望，是“最早把太阳迎进祖国的地方”。

    在此修建的前抚铁路[TieLu]也是我国最东端的一条铁路[TieLu]。它全长１６９．４公里，西起黑龙江省同江市前进镇，东至抚远县，设计行车速度１２０公里／小时。该铁路[TieLu]终点距我国最东端的中俄边境线仅１２公里，紧邻中俄“一岛两国”的黑瞎子岛。

    客运[KeYun]业务开通[KaiTong]标志“东方第一站”抚远站全面开通[KaiTong]运营。据介绍，前抚铁路[TieLu]客运[KeYun]从１８日起进入为期三个月的试运营阶段，每天在抚远和哈尔滨[HaErBin]之间对发一班次客运[KeYun]列车。抚远站发车时间为每日１６时，抵达哈尔滨[HaErBin]东站时间为次日８时５０分；哈尔滨[HaErBin]东站发车时间为１６时２８分，次日９时５８分抵达抚远站。

    记者采访了解到，许多抚远县居民竞相抢购首列“东极列车”车票，抚远站首发车票早早便告售罄。１８日上午，已有不少当地居民来到抚远火车站，迎接首列客运[KeYun]列车到来。５０岁的杨德维特意带上数码相机，让人帮自己在站台外拍照留念。

    “火车开到家门口是抚远人的大喜事，以后出远门不用再大车小车折腾，抚远的经济发展也会更快。我打算过完春节就买张票出去玩一趟。”杨德维说。

    此前，前抚铁路[TieLu]货运已于２０１１年１２月开通[KaiTong]，主要运送抚远及周边粮食主产区的粮食等商品，预计年货运量为１５００万吨。随着客运[KeYun]开通[KaiTong]，前抚铁路[TieLu]功能进一步完善，也为作为国家一类客货运输口岸的抚远口岸提供新的发展动力，预计每年外贸进出口总额２０亿美元、通关旅客１００万人次、通关货物３００万吨。

    近年来，抚远县逐渐建立起立体化交通网络。除铁路[TieLu]、公路、航运等，总投资５．０７亿元的抚远东极机场目前已完成飞行跑道、停机坪等工程，正在进行航站楼、航管楼等设施建设。