新华社北京[BeiJing]１月３日电（记者[JiZhe] 南辰）新年伊始，新交规[JiaoGui]给马路上带来新气象。公安部交管局有关负责人介绍，交通参与者自觉遵守交通信号，一些常见的违法行为如闯红灯、故意遮挡污损号牌等有所减少，北京[BeiJing]、上海、天津、沈阳、南京、长沙等许多城市出现了机动车通过路口提前减速慢行、主动礼让行人的讲安全[AnQuan]、讲文明的新气象。

    然而，不容回避的是在微博、网络和口头舆论场，新交规[JiaoGui]中关于“闯黄灯”扣６分的规定引发激烈争论。新交规[JiaoGui]与道交法有关条款矛盾么？黄灯亮起时车头距离停止线非常近了怎么办？仔细梳理，很多网民的质疑并非无理，需要有关部门[BuMen]及时出面详尽回复。

    回想新交规[JiaoGui]在网上形成的第一波传播热点，焦点多集中在闯红灯扣６分等所谓“史上最严”条款，“闯黄灯”问题并没有被放大并形成公众大讨论。直到２０１２年末，随着新交规[JiaoGui]相关条款解读的深入，“闯黄灯扣６分”才在民间舆论场引发大讨论。

    其实新交规[JiaoGui]面临的最大问题是对“闯黄灯”从过去的“多不处罚”到现在的“一律重罚”，法规进化的同时对驾驶人的宣传、解释仍有不到位之嫌。

    记得几年前记者[JiZhe]到外地出差，看到当地一位司机见到黄灯就主动停车，一问，这好习惯是当地交管部门[BuMen]和交通台合办的一个奖励不“闯黄灯”的活动“培养”出的：对不“闯黄灯”的司机抽出幸运者奖励３００元钱。这个例子折射出几年前地方交管部门[BuMen]对“闯黄灯”问题从交通文明方面尝试引导的思路。

    如今，软性的交通文明倡导变为刚性的法规条文，但全国２亿多司机内心对于这种变化的接受程度决定了新交规[JiaoGui]的正能量能否顺利被自觉自愿地放大到极限。在这方面，主管部门[BuMen]宣传、解释的工作做得细一点，百姓的理解和支持就多一些，马路上的和谐就会多一些。

    记者[JiZhe]注意到，对于此次新交规[JiaoGui]严惩闯红灯、不系安全[AnQuan]带、开车打电话等绝大部分进化方向，社会主流声音是赞同的。这其实意味着公众对于交通安全[AnQuan]、交通文明严峻形势有着清醒、趋同的认识，也急切盼望能依靠法治得到扭转。这恰恰是有关部门[BuMen]深入宣传的契机。

    当然，百姓往往不患法严而患法不公。当社会车辆面对“史上最严交规[JiaoGui]”的时候，马路上那些特权车是不是公平守法格外牵动社会神经。记者[JiZhe]注意到，最近，北京[BeiJing]一辆违规使用警报器的救护车被网民举报并遭到严肃处理，道交法明文规定的特种车要严格监督，道交法外的各色特权车更要严格守法。尤其是媒体报道的年检时外地铲分贩子泛滥，不彻除会给新交规[JiaoGui]的公平性带来极大损害。

    此外，目前深圳交警表示，受制于抓拍系统、信号灯配时及查处具体程序等因素，深圳暂不对闯黄灯行为进行处罚。媒体报道济南、黄山等地交警也在接受采访时称，因技术原因，暂时不会对“闯黄灯”的车辆进行处罚。然而有的地方公开现场处罚“闯黄灯”，全国一盘棋的公平已然打破。

    深圳市交警局表示，在“闯黄灯”处罚前的过渡期内，将排查完善交通信号设施，待完成后将按照公安部的统一要求，开展相关整治及执法。因此，如果不能全国一盘棋同步执行“闯黄灯”新规，记者[JiZhe]建议各地留出一段过渡期，为宣传普法、统一认识、设备调整、非现场执法标准确立打好基础。

    在技术层面，记者[JiZhe]注意到所在城市采用倒计时[DaoJiShi]红绿灯[HongLvDeng]的网友多幸福吐槽，但是对于北京[BeiJing]等不采用倒计时[DaoJiShi]红绿灯[HongLvDeng]的地方，司机眼下能做的只是降低通过路口速度、加大与前车的距离等。一个小窍门是还可以观察路边的行人红绿灯[HongLvDeng]，北京[BeiJing]的行人红绿灯[HongLvDeng]多有倒计时[DaoJiShi]设置，而且行人红绿灯[HongLvDeng]一般会先变黄灯而后变红灯，然后机动车红绿灯[HongLvDeng]的黄灯才会亮起。不过在通过路口时侧眼观察行人灯也有一定安全[AnQuan]隐患。

    北京[BeiJing]交管部门[BuMen]介绍，倒计时[DaoJiShi]红绿灯[HongLvDeng]是落后的装置。实在不能装这种“落后的倒计时[DaoJiShi]灯”，能否采用绿灯最后几秒闪烁的方式提醒？主管部门[BuMen]应当从技术角度考虑得再人性化些。毕竟，人脑不是电脑，面对“半截子”绿灯时那种提心吊胆的囧不应是法规进化的初衷、行车安全[AnQuan]的干扰。

    据新华社驻外记者[JiZhe]介绍，新加坡道路在停止线之前，由近及远有３个箭头，每个箭头之间距离约１０米。如果信号灯从绿灯变为黄灯时，车辆处于离停止线最远的第一个箭头位置，此时强行通过要被罚款扣分。如车辆处于离停止线较近的第二或第三个箭头时，车辆通过则视为正常通行。这个人性化举措也可以供不能采用倒计时[DaoJiShi]红绿灯[HongLvDeng]城市的交管部门[BuMen]参考。关键是要在人性化、安全[AnQuan]的前提下发挥出道交法规定黄灯的警示作用。

    不管怎样，新交规[JiaoGui]对闯红灯、开车打电话、不系安全[AnQuan]带等威胁汽车社会安全[AnQuan]顽疾产生的正能量不容否认，需要进一步放大。

    就拿最近热播的票房冠军《泰囧》来说，剧中主角徐朗、高博在泰国开车都不系安全[AnQuan]带，坐在副驾的王宝也不系安全[AnQuan]带，因此在急刹车之后王宝一头撞上仙人球的囧也就非常自然了。而在《人在囧途》第一部，徐峥与王宝强扮演的角色在国内开小面也不系安全[AnQuan]带。从小面车祸的黑色幽默中我们不难看出，自己如果拿安全[AnQuan]不当回事，旅途能不囧么？