新华社北京１月２２日电（记者王晓洁、赵琬微）上下班高峰时段、重点区域“打车难”，在政协北京市第十二届第一次会议上成为讨论热点。多位政协委员指出，目前北京出租车[ChuZuChe]不能满足群众需要，要通过改善出租车[ChuZuChe]司机[SiJi]待遇，来缓解“打车难”。

    “打车难只是个表面现象。”北京市政协委员、全国社会保障基金理事会机关服务中心主任王国镇认为，北京市对于出租车[ChuZuChe]业的基本政策是数量控制、价格管制、特许经营。“份子钱”由出租车[ChuZuChe]公司定，司机[SiJi]完全没有议价权，打击了出租车[ChuZuChe]司机[SiJi]的工作积极性。他在撰写提案的过程中发现，不少出租车[ChuZuChe]司机[SiJi]对“份子钱”过高、休息时间短意见很大。他建议，按照劳动法切实保障出租车[ChuZuChe]司机[SiJi]的合法权益。

    北京市政协委员、北京大学经济学院教授胡坚认为，出租车[ChuZuChe]公司要爱护、保护出租车[ChuZuChe]司机[SiJi]队伍，“份子钱”要少交一些，减少司机[SiJi]的工作时间、留住老司机[SiJi]。她建议，出租车[ChuZuChe]司机[SiJi]应该实行技能分级，让老司机[SiJi]有更好的待遇。全市应该成立多家司机[SiJi]服务站，能吃饭、洗车，给司机[SiJi]们归属感。

    北京市政协委员、北京首汽（集团）股份有限公司第三运营分公司党委副书记于凯建议，将出租车[ChuZuChe]视为“公共交通”的一部分，享受公共交通的一些政策，既可以充分补充公共交通末端的不足，又可以缓解“打车难”的问题。