新华社宜昌２月２６日电（记者刘紫凌、李思远）２０１３年三峡[SanXia]河段两坝船闸检修将３月２日８时启动，这是三峡[SanXia]北线船闸首次进行停航２０天的岁修，葛洲坝二号船闸同步进行不停航检修。面对检修期间可能出现的１４００－１７００艘巨大运力缺口，通航管理部门提前采取综合措施，确保三峡[SanXia]河段安全稳定。

    记者从长江三峡[SanXia]通航管理局了解到，３月２日至２２日，三峡[SanXia]集团三峡[SanXia]枢纽建设运行[YunXing]管理局将停航排干船闸闸室，对三峡[SanXia]船闸进行十大项目施工，这是三峡[SanXia]北线船闸自２００３年试运行[YunXing]以来的第一次，也是为解决部分设备设施临近使用寿命而必须运行[YunXing]的停航维修。与此同时，三峡[SanXia]通航管理局将借此契机，首次探索实施葛洲坝船闸与三峡[SanXia]船闸停航岁修同步化的检修模式，对葛洲坝二号船闸进行不停航检修，安排１５个项目的施工作业。

    船闸检修期间，三峡[SanXia]河段计划编制实施２４小时计划模式。三峡[SanXia]南线船闸将单线运行[YunXing]，每２４小时定时换向；葛洲坝一、二号与其匹配运行[YunXing]，吃水３．３ｍ以上的船舶经一号闸通过，三号闸作为快速通道疏散优先过闸的船舶和进出两坝间的船舶。

    通航部门工作人员介绍，鉴于长江航运高速发展及春运末期通航旺盛，初步预计检修期间三峡[SanXia]河段日均过闸船舶申报量为１５０艘左右，而船闸日均通过能力约为６５艘，过闸需求与船闸有限通过能力之间存在巨大缺口，势必导致待闸船舶逐日增加，三峡[SanXia]河段将出现船舶拥堵积压。

    为最大限度减轻船闸停航检修对长江航运的不利影响，保障沿江经济正常运行[YunXing]，长江航务管理局会同系统各单位、三峡[SanXia]枢纽建设运行[YunXing]管理局及地方港航部门成立停航检修期通航保障领导小组，制定完备的工作预案，以短线客船翻坝、货物分流化解通航压力，目前施工组织、船闸运行[YunXing]、通航管理、后勤保障、行风监督等准备全部完成。

    三峡[SanXia]通航管理局制定了服务船方十项措施，将通过链式调度、增加临时待泊设施等多种方式，让三峡[SanXia]南线船闸日运行[YunXing]闸次数５级运行[YunXing]时不少于１３闸次、４级运行[YunXing]时不少于１４闸次，以最大的运行[YunXing]效率提供最大的通过量，尽最大努力服务船舶过闸。同时，为确保应急管理有序，在船舶积压达到一定程度时，长航局将及时启动三峡[SanXia]－葛洲坝区域水域船舶滞留应急联动机制，以减轻三峡[SanXia]坝区船舶积压。