新华社太原９月２４日电（记者吕晓宇）记者２４日从山西省治超工作[GongZuo]总结表彰会上获悉，从２００７年１２月开始，山西省实施了新一轮治超行动，并取得重大阶段性成果。目前，山西的超限超载率由１３％下降到０．２％以下，道路交通安全[AnQuan]形势明显好转，路桥设施得到有效保护，道路运输效率大幅提高，货物运输价格合理回归。

    交通运输部部长杨传堂２４日出席山西省治超工作[GongZuo]总结表彰会时说，山西在实践中不断总结、不断推进、不断创新形成的治超工作[GongZuo]经验，即“政府主抓”“依法治理”“源头监管”“科技推动”“经济调节”“责任[ZeRen]倒查”“奖罚并重”“舆论促进”，具有重要的指导和借鉴意义。

    杨传堂说，经过三年集中治理和五年长效治理，全国治理车辆非法超限超载运输工作[GongZuo]成效十分明显，但治超工作[GongZuo]是一项具有长期性、复杂性、反复性的艰巨任务，要本着对人民生命财产安全[AnQuan]高度负责的精神，牢牢把握主动权，推动治超工作[GongZuo]长效化。

    杨传堂认为，一是要继续[JiXu]强化“政府主抓，部门协同”的领导机制。要继续[JiXu]强化地方人民政府特别是市、县两级人民政府的治超工作[GongZuo]责任[ZeRen]和对治超工作[GongZuo]的领导，进一步加强部门协调，增强执法合力，确保治超工作[GongZuo]有力、有序、有效开展。二是要继续[JiXu]强化“源头监督、全程管控”的监管机制。加快推广完善源头监管模式，争取在源头环节基本消除非法超限超载运输。要加强对货运车辆全程监控，联防联治，健全完善治超监控网络体系。三是要继续[JiXu]强化“责任[ZeRen]倒查、重奖重罚”的奖惩机制。抓好治超执法队伍建设和管理，进一步规范执法行为，研究完善目标管理、绩效考核和责任[ZeRen]追究办法和联动机制。要通过项目审批和资金安排等多种调控手段，鼓励各地加大治超工作[GongZuo]力度。要结合贯彻《公路安全[AnQuan]保护条例》，加快制定地方性治超管理条例。四是要牢牢扭住安全[AnQuan]稳定工作[GongZuo]不放松。