新华社南宁[NanNing]８月２５日电（记者张捷）近日，两辆崭新的豪华大巴悬挂红花，从广西[GuangXi]南宁[NanNing]市埌东客运站驶出，向越南[YueNan]河内驶去。至此，由中国南宁[NanNing]至越南[YueNan]河内的国际道路运输线路正式开通，“南宁[NanNing]—河内”国际直达客运班车将首次直接进入越南[YueNan]境内。

    专家认为，直达客运线路的开通标志着中越交通运输进入“点到点”、“门到门”时代。据介绍，“南宁[NanNing]—河内”直达运输线路全程３８１公里，包括通关时间在内，车辆运行约７．５小时，途经中国凭祥、友谊关口岸和越南[YueNan]谅山、北江、北宁等地，不在口岸进行接驳，首次实现“点到点”、“门到门”直达运输服务。

    这只是中越陆路交通合作走上新台阶的一个缩影。为适应中国—东盟自由贸易区发展需要，２００９年１月１日，广西[GuangXi]南宁[NanNing]至越南[YueNan]河内（嘉林）的旅客列车正式开行，从南宁[NanNing]到河内或从河内到南宁[NanNing]实现了夕发朝至。南宁[NanNing]铁路局发布的消息显示，今年上半年，这趟国际旅客列车旅客发送超过２万人，同比增长２７％。

    随着“零关税”的深入实施和贸易便利化水平的提升，中越两国间陆路通道的物流量不断攀升，陆路通道建设顺势而行。长期以来中越汽车运输只能在边境地区转运及换装的限制得到改变，两国间的运输范围、规模、效率得到提高，也降低了货物运输、人员出行成本，对促进两国经济社会发展起到推动作用。

    按照中越两国协定，将新增包括“南宁[NanNing]—河内”客运线路在内的１０条客货运输线路。其中，广西[GuangXi]新增５条客货运输线，这５条线路的开通将有利于广西[GuangXi]充分利用跨境合作区位优势，纵深发展与越南[YueNan]的运输线路。

    广西[GuangXi]作为中国—东盟合作的前沿，与越南[YueNan]的经贸往来保持着强劲的发展势头。２０１１年，广西[GuangXi]对越南[YueNan]进出口７５．７亿美元，同比增长４７．７％，占同期对东盟进出口总额的７９．２％。