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打通全长2298公里南北大动脉—京广高铁全线通车--亲民维稳网络舆情监测室
2013-01-02
新华社北京12月26日电(记者 齐中熙、樊曦)京广[JingGuang]高铁[GaoTie]北京至郑州段26日开通。至此,这条全长2298公里的南北大动脉全线打通。京广[JingGuang]高铁[GaoTie]的贯通,使中国高速铁路[TieLu]网初具规模,在方便人们出行、促进经济社会发展方面发挥越来越重要的作用。
高速铁路[TieLu]网初具规模
“京广[JingGuang]高铁[GaoTie]是我国‘四纵四横’快速铁路[TieLu]网主骨架的重要一‘纵’。它的贯通使我国高速铁路[TieLu]网初具规模。”铁道部科技司司长周黎说。
所谓“四纵”包括:京沪高铁[GaoTie]、京广[JingGuang]高铁[GaoTie]、哈大高铁[GaoTie]和东南沿海客运专线。京广[JingGuang]全线通车,“四纵”主骨架建成。
周黎说,京广[JingGuang]高铁[GaoTie]全线贯通后,将在北京、石家庄、郑州、武汉、广州分别与已经建成通车的京沪高铁[GaoTie],京津城际,北京经京秦、秦沈客专与哈大高铁[GaoTie],石太高铁[GaoTie],郑西高铁[GaoTie],武汉至合肥至南京高铁[GaoTie],南京至上海至杭州高铁[GaoTie],武汉至宜昌高铁[GaoTie],广州至深圳高铁[GaoTie],广州至珠海城际铁路[TieLu],向东南可进一步与杭州经宁波、温州、福州至厦门高铁[GaoTie]相连。
京广[JingGuang]高铁[GaoTie]贯通后,北京至广州间最快高铁[GaoTie]运行时间8小时,较目前既有京广[JingGuang]铁路[TieLu]最快普速客车压缩约12小时30分;北京至长沙最快5小时40分,压缩约7小时20分;北京至武汉最快4小时29分,压缩约5小时10分;北京至郑州最快2小时30分,压缩约3小时;北京至石家庄最快1小时07分,压缩约1小时。
经济社会效益明显
“京广[JingGuang]高铁[GaoTie]辐射带动作用强,把环渤海经济圈、中原城市群、关中城市群、武汉城市圈、长株潭城市群、长三角经济圈、珠三角经济圈等经济区紧密联系在一起,有效降低社会时间成本,给人员流动带来极大便利,对促进区域经济社会协调发展有巨大作用。”周黎说。
京广[JingGuang]高铁[GaoTie]贯通后,京广[JingGuang]铁路[TieLu]通道的综合运输能力大大提高。
“京广[JingGuang]高铁[GaoTie]与既有京广[JingGuang]铁路[TieLu]相匹配,可使区域内铁路[TieLu]网的运用更加灵活,使货运能力得到释放。初步测算,日均可增加货车24对,北京至武汉每年可增加货运能力约2000万吨。”铁道部运输局副局长赵春雷说。
从全国看,高铁[GaoTie]的开通,有效缓解了货运能力长期紧张的局面。与2007年比,2011年全国铁路[TieLu]货物发送量增加了7.8834亿吨,增长了25.2%。目前,我国铁路[TieLu]旅客周转量、货物发送量、换算周转量、运输密度均为世界第一。
赵春雷说,随着高铁[GaoTie]在综合交通运输体系中作用的持续增强,全社会人流物流周转明显加快,物流成本有效降低,为改善企业经营效率,提高经济发展质量,发挥重要作用。
高铁[GaoTie]综合实力世界领先
京广[JingGuang]高铁[GaoTie]开通后,中国投入运营的高铁[GaoTie]里程超过9300公里。
根据中长期铁路[TieLu]规划,到2020年,中国铁路[TieLu]营运历程将达到12万公里以上,其中客运专线1.6万公里,快速铁路[TieLu]网总规模5万公里。连接所有省会城市和50万人口以上城市。
随着越来越多高铁[GaoTie]的开通运营,高铁[GaoTie]的安全性不断提升、运营组织逐步优化、相关设备更加先进,高铁[GaoTie]的平稳舒适、方便快捷,逐渐被人们接受。
为加强固定设备的维护和检测,铁路[TieLu]部门研发了高速综合检测列车,可以300-350公里时速对固定设备进行综合动态检测。同时,通过列车网络控制、监视与诊断系统,实现动车组关键信息实时监控,故障信息及时报警。
此外,铁路[TieLu]采用了安全防灾监测系统,实现了对风、雨、雪、异物侵限等自然灾害和突发灾害的监测预警。建立了应急救援体系,制定各类应急预案,提高应急处置能力和水平。
“目前,我国高铁[GaoTie]总体技术水平进入了世界先进行列。经过多年的建设运营实践,我国铁路[TieLu]在关键技术研发、工程建设能力、运营管理等方面,都有了相当储备。”周黎说。
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