新华社北京２月２０日电（记者李志勇）记者２０日从北京市交通[JiaoTong]委了解到，２０１３年北京将采取数项大的举措来提高公共交通[JiaoTong]吸引力，包括形成６００公里以上公交[GongJiao]快速[KuaiSu]通勤网络、在拥堵路段施划公交[GongJiao]专用道等。

    据介绍，２０１３年，北京将实现１４号线西段、８号线二期南段、１０号线二期剩余区段、昌平线与８号线联络线２２．８公里轨道交通[JiaoTong]新线开通试运营，形成４６５公里的轨道交通[JiaoTong]网络。建设京开高速、京藏高速公交[GongJiao]通勤走廊，并推进三环路、四环路快速[KuaiSu]公交[GongJiao]环线建设。依托公交[GongJiao]专用道和大容量公交[GongJiao]车辆，建成长安街快速[KuaiSu]通勤线路。北京市将形成由“轨道交通[JiaoTong]＋公交[GongJiao]快线”构成的６００公里以上公共交通[JiaoTong]快速[KuaiSu]通勤网络，建立以公共交通[JiaoTong]为导向的城市交通[JiaoTong]发展模式。

    ２０１３年，北京市将着重在城市主要客流走廊和常发拥堵路段增加施划公交[GongJiao]专用道，并将大容量公交[GongJiao]车型向快速[KuaiSu]公交[GongJiao]通勤线路倾斜。同时，北京市计划在四环路外的轨道交通[JiaoTong]站点和公交[GongJiao]专用道远端力争建成１万个车位以上的驻车换乘停车设施，吸引小客车在中心城外围换乘。

    以服务公交[GongJiao]线网优化调整为重点，建成１００公里城市次支路和微循环系统。重构自行车、步行系统，解决自行车道、步行道连续性差、被占压和机非混行等问题，改善绿色出行环境。继续大幅增开连接社区和地铁、公交[GongJiao]车站，以小型公交[GongJiao]车为主的“袖珍公交[GongJiao]”线路和社区通勤快车。研究开通公交[GongJiao]商务巴士，提供更为快捷、舒适的高端公交[GongJiao]服务，吸引私家车主和商务人士选择出行。

    另外，北京市将逐步推进轨道线路与周边客流集中场所的连接通道建设，实现大客流地下快速[KuaiSu]疏散，２０１３年内将开展２处以上试点，总结经验，逐步推广。

    在出租车方面，北京市将推广电话叫车服务模式，推行４小时预约承诺机制，在客流密集点增设一批出租汽车调度站和有明显标志的固定打车点，保证高峰时段出车率。完善机场、火车站常态运输和应急保障机制，组建出租车保点运输车队。

    同时，北京将在城六区新建４万个以上居住区停车位，积极吸引社会资金投资建设公共停车场，制定出台错时停车鼓励办法，实现新增错时停车位２万个，并将以核心区为试点，在居住区周边增加施划夜间临时占道停车位，满足居民夜间驻车需求。