有幸在网上找到与亲民维稳有关的《易流态化固体散货水运加强安全监管--亲稳舆论引导监测室》，觉得应该跟大家分享，重新编辑了一下发到中国亲稳网，希望对网友有用。

　　近日，交通运输部水运局会同安监司、海事局在广州组织召开了贯彻落实《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》工作会议。

　　交通运输部水运局副局长王明志表示，部水运局对安全工作高度重视，专题召开此次贯彻落实工作会议。会议对加强精铁矿、高岭土等易流态化固体散装货物安全管理提出了五点要求：各级港航管理部门要统一思想认识，高度重视易流态化固体散装货物的运输安全工作；港航部门要加强组织领导，进一步完善安全管理相关制度和机制，落实领导责任制；相关部门要进一步加强配合，各司其职，把工作落实到位；运输企业、管理部门要加强诚信管理，完善安全监管和安全管理有关制度和机制，真正落实安全生产责任制，深化安全生产和应急协调机制建设，切实把好易流态化固体散装货物安全监管关。

　　据了解，2000年至2011年，我国共发生装载易流态化固体散装货物沉船事故23起。交通运输部对此类事故高度重视，积极采取措施，加强安全监管，取得了积极成效，去年年底又制定出台了《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》，结合《国际海运固体散装货物规则》（IMSBC规则）的实施，建立了一套符合我国国情的安全管理制度，明确了易流态化固体散装货物水路运输安全链条上的各相关方，包括托运人、港航企业、理货机构及检测机构、港口行政管理部门、海事管理机构等方面的职责和义务。

　　会上，广东省交通运输厅、营口港务集团有限公司和中国理货协会的代表分别发言。交通运输部水运科学研究院专家就相关技术问题进行了解读。

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