上周末进行的世界一级方程式锦标赛(F1)意大利站，注定要成为中国[ZhongGuo]车迷值得纪念的里程碑。来自上海的24岁车手[CheShou]马青骅代表西班牙HRT车队参加了意大利大奖赛练习赛，从而完成了中国[ZhongGuo]车手[CheShou]在F1赛场上的首秀。尽管马青骅作为一名初登F1赛事的“菜鸟级”车手[CheShou]，离参加正赛还很遥远，但他的这一小步，足以改写中国[ZhongGuo]赛车[SaiChe]手的历史。

　　与车王同场竞技

　　单圈慢了5.817秒

　　F1每站赛事都有练习赛、排位赛和正赛，其中参加练习赛的车手[CheShou]一般都担负着测试比赛环境、轮胎性能及相关的各种比赛参数的任务。在著名的意大利蒙扎赛道上，马青骅跑了26圈，其中单圈最快成绩为1分31.23秒。

　　值得一提的是，“一代车王”舒马赫当天也参加了练习赛。根据练习赛的最终成绩，马青骅比跑出当天最快单圈的舒马赫慢了5.817秒，这在F1领域等于是专业级别和业余水平的巨大差距，而马青骅的成绩在24名参赛车[SaiChe]手中排在最后一名。不过，马青骅本人和HRT车队都对这个成绩感到非常满意。马青骅说：“这是一个不可思议的经历，我感到非常满意，赛前给自己制定了目标，结果我完成了这个目标。这场比赛不仅对我来说是突破，对中国[ZhongGuo]赛车[SaiChe]运动来说也是一个突破，尽管中国[ZhongGuo]赛车[SaiChe]运动缺乏历史底蕴，可是潜力无穷。”

　　HRT车队领队路易斯·萨拉表示：“非常高兴，马青骅在我们的计划中取得了实质性的进步，他完成了车队交给他的任务，没有问题，甚至以107%以内的圈速完成了首节练习赛。”作为目前中国[ZhongGuo]最有前途的年轻赛车[SaiChe]手，马青骅今年4月5日加入西班牙HRT车队的年轻车手[CheShou]发展计划。时隔5个月，马青骅就亮相F1意大利站的练习赛，中国[ZhongGuo]赛车[SaiChe]选手的历史也因此被他改写。

　　练车至少花了几百万

　　家底都干了

　　“大概从我8岁开卡丁车开始，我就向往有一天能够成为F1车手[CheShou]。”马青骅1987年12月出生于上海，和很多中国[ZhongGuo]有天赋的运动员一样，他最早开始接触这项运动也是因为家庭的原因。父母为了锻炼他的胆量，决心带他试试卡丁车。没想到，马青骅迅速喜欢上了这项运动，很快在12岁时获得了全国卡丁车青少年组冠军。

　　2004年，17岁的马青骅被中国[ZhongGuo]汽车运动联合会选为亚洲方程式雷诺康巴斯系列赛的参赛选手，并以全胜的成绩夺得年度总冠军。此后约8年的时间里，他从初级方程式征战到中级方程式，从F3、GP2、A1等各级别的赛事一步步走向F1。2011年，马青骅参加中国[ZhongGuo]房车锦标赛，夺得年度总冠军。就在那一年底，HRT车队与马青骅的经纪团队进行了深入接触，随后决定让他前往西班牙测试，并最终敲开了F1的大门。

　　毫无疑问，赛车[SaiChe]是一项烧钱的运动。据媒体报道，马青骅的母亲曾表示在马青骅2005年进入A1之前，他们就至少花了500万元为儿子圆梦。“(家底都)干了。”马青骅的父亲说：“细的账目永远也算不清，每次参加比赛的机票、住宿什么的，账目是没办法算的，我只能毛估一下，几百万元是跑不掉的。”

　　中国[ZhongGuo]大环境难出赛车[SaiChe]手

　　培训系统和成本是主要障碍

　　从2004年世界F1大奖赛进入中国[ZhongGuo]、增设上海站以来，无数中国[ZhongGuo]车迷都梦想着能有一位中国[ZhongGuo]车手[CheShou]驰骋在F1赛场上。但对于相对贫瘠的中国[ZhongGuo]赛车[SaiChe]土壤来说，要培养一名超级赛车[SaiChe]手谈何容易。

　　卡丁车是赛车[SaiChe]的基石，在赛车[SaiChe]运动特别发达的欧洲国家，他们有成熟的卡丁车赛事培训系统，对青少年卡丁车运动的关注度相当大，而中国[ZhongGuo]在这方面根本谈不上系统二字。同时，巨大的金钱投入也是阻碍中国[ZhongGuo]赛车[SaiChe]手培养的一个重要因素。马青骅的“前辈”程丛夫曾经有机会加盟维珍车队，成为中国[ZhongGuo]F1第一人，“我实在不能烧父母的钱了，当时父母为了培养我，已经花销巨大”，程丛夫表示，从开始培训到开上F1，至少得花1个亿(人民币)。

　　2004年，中国[ZhongGuo]A1车队在选拔车手[CheShou]的时候，中国[ZhongGuo]汽联承认全国只有12人能满足获选的资格，而真正能驾驶A1赛车[SaiChe]的只有3人，比中国[ZhongGuo]的宇航员还少。而在马青骅之前，甚至没有中国[ZhongGuo]车手[CheShou]拿到过国际汽联颁发的超级驾照。

　　马青骅和无数热爱赛车[SaiChe]的青年人相比，无疑是幸运的，而西班牙HRT车队也承认，之所以签约马青骅除了他的车技、坚持和刻苦以外，巨大的中国[ZhongGuo]市场也是他们考虑的一个因素。不管怎样，能够亮相F1赛道对于这位中国[ZhongGuo]小伙子和中国[ZhongGuo]赛车[SaiChe]来说已经是一个巨大的突破，如果想要在接下来的道路上越走越远，还需要包括赞助商在内的更多支持。