马青骅成为HRT车队[CheDui]的正式车手，固然值得庆贺，然而欣喜过后我们却发现，他在F1的前景并不乐观，甚至可以[KeYi]用暗淡形容。将来被人所铭记的，也绝不会是因为他的成绩，而是“中国[ZhongGuo]首位F1正式车手”这个[ZheGe]具有历史意义的名头。

　　从某种意义上说，这笔签约颇有点“薄命郎偏逢薄命车”的意味。在当今F1的规则之下，车手自身的实力被无形中削弱，拥有一辆性能优异的赛车才是获胜的最大本钱。而HRT车队[CheDui]在F1世界中，是不折不扣的“矮穷丑”，今年F1赛季接近尾声，成绩还是尴尬的“0”。

　　另一方面，马青骅年届25岁，这个[ZheGe]年龄在F1界已经不算年轻。舒马赫、阿隆索、汉密尔顿、维特尔在这个[ZheGe]岁数，都已经是年度总冠军。而马青骅还只是一名F1的新兵，留给他的时间并不宽裕。

　　不过对于HRT车队[CheDui]来说，倒可以[KeYi]借助马青骅和他背后广阔的中国[ZhongGuo]市场，实现名气和金钱双丰收。可以[KeYi]预料的是，明年的F1赛场，中国[ZhongGuo]车迷肯定会大幅增加，HRT车队[CheDui]会成为这些新车迷的第一主队，中国[ZhongGuo]的各大企业厂家，也会首选HRT车队[CheDui]作为推广自身品牌的平台。HRT车队[CheDui]在签下马青骅时，除了看中他的潜力之外，很难说没有这方面的考虑。　　本组稿件均为华西都市报记者闫雯雯采写