当地时间昨晚，F1新加坡站的比赛[BiSai]以一种不完美的方式结束了正赛。由于出现了两次导致安全车出动的事故，因此当比赛[BiSai]的两小时时长底限到来时，车手们只完成了全部61圈比赛[BiSai]中的59圈。最终，在这场乱战中笑到最后的是维特[WeiTe]尔，在拿到了这个冠军之后，他继续向处于车手积分榜领先位置的阿隆索发起冲击，两者间的差距现在仅剩29分。而最倒霉的当属汉密尔顿，在比赛[BiSai]中他并没有因为车祸而退赛，却败在了自己的变速箱上，“到最后，我就只能眼睁睁看着变速箱的所有档位停止工作。 ”

　　维特[WeiTe]尔夺冠要谢小汉

　　在两个星期前的意大利大奖赛上，维特[WeiTe]尔未能完赛，这导致他在积分榜上掉落到了第四的位置。不过，昨晚在新加坡的这场让他在积分榜上缩小了与阿隆索的差距，并且重新回到了第二的位置。在阿隆索持续获得分数的情况下，维特[WeiTe]尔表示自己已瞄准了接下来的几站比赛[BiSai]，这是他超过对手的关键。“我想这个赛季对我们来说是不可思议的，因为即便来到了周末，你也不知道什么[ShiMe]事情会发生。”维特[WeiTe]尔表示，“在比赛[BiSai]中，什么[ShiMe]事情都可能发生，所以这对我们和观众来说都是很漫长的，但我想剩下的比赛[BiSai]还有很多。我们的车看起来很具备竞争力，希望我们得到动力，在接下来的几站比赛[BiSai]中继续努力，争取跑在其他车手前面。 ”

　　只不过，在瞄准阿隆索之前，维特[WeiTe]尔也必须要感谢一个人，那就是汉密尔顿。正是因为一直在比赛[BiSai]中排名第一的后者突然退赛，才让紧随其后的维特[WeiTe]尔面前立即一片开阔，“我想这是今年最艰苦的几场比赛[BiSai]之一，一共进行了整整两个小时，赛道的难度太大了。道路很颠簸，所以没有犯错的余地，比赛[BiSai]看上去非常冗长。显然，刘易斯(汉密尔顿)的退赛让我们有所受益。 ”

　　维特[WeiTe]尔正在为夺冠而开心，而他要感谢的那个汉密尔顿却正郁闷得要死。“我现在还不错，是的，当赛车[SaiChe]停下来时我的心都跌到了谷底，而这之前我与后面的车有距离。实际上，我完全有机会扩大优势，因为我具备速度，在我看来，我应该能拿到一场不费吹灰之力的胜利。”而当提及究竟是什么[ShiMe]让他退赛时，汉密尔顿承认问题就是出在变速箱，“先是出现换档困难，然后失去了三档，最终所有档位都失效了，我就这么眼睁睁看着它停止工作。 ”

　　舒米追尾下站遭重罚

　　在新加坡，老车王舒马赫的运气一直都不怎么好，而昨天这一传统得到了延续。在比赛[BiSai]进行至第40圈时，舒米驾驶的赛车[SaiChe]在14号弯没能完全制动，从而迎头撞上了排在自己之前的维赫涅，两人的赛车[SaiChe]直接[ZhiJie]冲进缓冲区退赛。当时，维赫涅正排名第七，但就当这个可怜的孩子梦想着能以拿到积分而结束比赛[BiSai]时，舒马赫直接[ZhiJie]冲过来了。

　　“当时我一直在紧盯着前面的佩雷兹，希望通过延时刹车来追上他，所以我也不知道为什么[ShiMe]就被追尾了，但是我可以肯定的是舒马赫的刹车有些晚才会导致直接[ZhiJie]撞上我的赛车[SaiChe]的。现在抱怨什么[ShiMe]也没用了，因为这就是比赛[BiSai]的一部分，即使经验最丰富的车手也难以避免的失误。”在车祸发生之后，维赫涅很大度地向老车王挥手表示理解，两人互相拍了拍肩膀就一同走进了维修区，并没有出现像比利时站首圈发生碰撞时小汉直接[ZhiJie]找格罗斯让理论时的紧张气氛。

　　赛后，舒马赫认为刹车系统故障是导致追尾的主要原因：“今晚发生这样的事情显然不是什么[ShiMe]好事，我的赛车[SaiChe]直接[ZhiJie]撞上了维赫涅，赛后他也接受了我的道歉。我不知道为什么[ShiMe]会直接[ZhiJie]撞上去，我当时确实刹车了，但是赛车[SaiChe]的制动却没有发挥出往常的效能，我只能看着赛车[SaiChe]撞上去，我希望车队能够找出事故的原因。 ”

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