本届中国杯帆船[FanChuan]赛特设的近岸对抗赛环节无疑是一大创举，至少他让相当一部分深圳市民了解到何为帆船[FanChuan]，帆船[FanChuan]怎么玩，怎么比赛。从体育馆开来的免费大巴络绎不绝，大批市民登上海上运动基地长达200米的防波堤，在专业解说下完成了他们的帆船[FanChuan]启蒙。

　　大帆船[FanChuan]的门槛的确不低

　　中国杯帆船[FanChuan]赛的绝大多数参赛帆船[FanChuan]，需要的操控人数都在7人以上，长度基本是从40英尺起步，即各类新闻和报道中常说的“大帆船[FanChuan]”。

　　紧密协作的水手们在船上扬帆起航，驰骋于碧海之上的画面的确诱人，许多市民为之倾倒，但实事求是地说，在当今中国内地，大帆船[FanChuan]的门槛实在不低，确属“贵族运动”。在中国杯帆船[FanChuan]赛担任“大讲堂”讲师的欧阳直言：“即使在欧美，大帆船[FanChuan]也并不是每个人都玩得起的。”在中国香港，帆船[FanChuan]有不错的群众基础，且码头泊位充足便宜，中国杯帆船[FanChuan]赛顾问罗锦辉所说，“几个人凑钱几十万，买一艘二手帆船[FanChuan]”的梦想有实现的可能。但在内地，二手帆船[FanChuan]几乎不存在，一艘新的大帆船[FanChuan]的造价起码百万以上，而每年租用泊位和维护费用也达到数十万之巨。

　　帆船[FanChuan]执照尚无统一标准

　　对于普通市民而言，如果想考一个帆船[FanChuan]驾驶执照，应该去哪里？

　　这个问题有着数个答案，因为目前我国海事部门尚未统一全国帆船[FanChuan]驾照的培训体系和考核标准，许多国外认证以及地方颁发的证件鱼龙混杂。

　　深圳当前可考的较为正规的帆船[FanChuan]驾照需通过帆船[FanChuan]驾驶(深圳)培训中心，学员在7天的学习后，如果考核通过即可获得帆船[FanChuan]驾驶适任证，培训中心负责人说，该证获中帆协认证，可在深港两地及东南亚地区通用，但7天学费在万元以上。其实，如果往来两地方便，可以考虑去香港考英国RYA(皇家游艇协会)认证或ASA(美国帆船[FanChuan]协会)认证，两个资格都是全世界通用，香港本地颁发的船长证书也有极广泛的通行范围。

　　不妨从小帆船[FanChuan]开始玩起

　　对于普通人而言，大帆船[FanChuan]暂时是遥不可及的梦想，但小帆船[FanChuan]也是个不错的入门选择。

　　激光级帆船[FanChuan]、470级帆船[FanChuan]、适合青少年的OP级帆船[FanChuan]等等可以被列为小帆船[FanChuan]范围，长度大概在2米到5米间，容纳人数从1人到4人不等。这类小帆船[FanChuan]入门门槛极低，最便宜的2万元即可买到一艘，大一些的价格也在几万元上下，如果几人合买，普通市民应当可以承受价格。不过相对来说，国内个人购买小帆船[FanChuan]的少之又少，原因很简单：没有泊位，家里也没有空间摆放。

　　目前，各类小帆船[FanChuan]俱乐部在全国沿海城市都方兴未艾，小帆船[FanChuan]甚至可以在内陆湖泊内航行，让其普及的范围更远。小帆船[FanChuan]培训所需大概几千元上下，而单日的租金可低至一两百元，部分小帆船[FanChuan]俱乐部甚至通过了ASA认证，在俱乐部考试通过可以直接获得证书。

　　就深圳本地而言，东部沿海附近已经先后设立了多家小帆船[FanChuan]俱乐部，市民随时可去升帆掌舵，体验航海之乐。记者 王宫