7次年度总冠军、19年车手生涯、68次首发杆位、91个分站赛冠军、155次登上领奖台、1441分的F1累计积分……这一连串的纪录，都被这个叫迈克尔·舒马赫[ShuMaHe]的德国男人占据。

　　2006年退役以前的舒马赫[ShuMaHe]，就是F1神话一般的人物。自1991年加入F1以来，他就在不断地破纪录。投奔法拉利车队后，他获得了前无古人的5连冠。当时的车王已经功臣名就，没有动力的他选择了退役。2009年7月，马萨意外受伤，离开赛场两年多的舒马赫[ShuMaHe]决定复出，帮助老东家法拉利完成该赛季剩余的比赛。遗憾的是，舒马赫[ShuMaHe]没能再次开上法拉利战车，因为他在当年2月受伤的脖子承受不了比赛的压力。因为法拉利在阿隆索、马萨和舒马赫[ShuMaHe]之间犹豫不决，车王在当年12月加盟梅赛德斯奔驰车队，并立下“三年内重新登顶世界冠军”的军令状。

　　可是，年过不惑的车王显然神奇不在，老车王已经无法再凭一己之力引领一支车队走向成功。看看复出以后舒马赫[ShuMaHe]的成绩单吧：2010赛季，获得72个积分，年终排名第9；2011赛季，76个积分，年终排名第8；今年只有49分，最终排名第13，却有多达8次退赛。三年来，舒马赫[ShuMaHe]登上过一次领奖台，就是今年6月24日在西班牙瓦伦西亚举行的欧洲大奖赛。这样的复出，显然不算成功。

　　谁都有年华老去、离开舞台的一天，舒马赫[ShuMaHe]也不例外。今年9月的新加坡站比赛后，梅赛德斯车队就宣布引进汉密尔顿不再和舒马赫[ShuMaHe]续约。10月初的日本站，舒马赫[ShuMaHe]宣布赛季结束后将永久退役。“让我感到自豪的是，我证明了仍然能够与当今的顶级车手进行抗衡，”这是昨天舒马赫[ShuMaHe]宣布退役时特别强调的一句话。可以看出老车王仍有点不甘心，但他不得不服老。

　　六个年度总冠军同场竞争

　　维特[WeiTe]尔证明自己

　　一代车王舒马赫[ShuMaHe]彻底告别了F1，但另一个德国人正冉冉升起，他就是红牛车队的当家车手维特[WeiTe]尔。昨天的巴西站，阿隆索获得了第2名，维特[WeiTe]尔虽然只排名第6，但他仍以281分的总积分，力压阿隆索(278分)获得年度总冠军。这是维特[WeiTe]尔连续第三年封王，比舒马赫[ShuMaHe]拿三冠王早了6年。

　　前两年维特[WeiTe]尔夺冠时，有人说那是因为红牛的赛车实在太快了，不是因为他技术好。今年，各车队之间的技术差距在缩小，而且随着莱科宁的回归，今年的F1有6个世界冠军(其他五人是舒马赫[ShuMaHe]、阿隆索、汉密尔顿、巴顿和维特[WeiTe]尔)同场竞技。最终，还是维特[WeiTe]尔拿到了这个含金量十足的年度总冠军。

　　和舒马赫[ShuMaHe]一样，维特[WeiTe]尔也从小就开始开卡丁车，但自17岁加入F1车坛以来，他就不断刷新“最年轻”纪录：最年轻试车手、最年轻参赛车手、最年轻完赛车手、最年轻得积分车手、最年轻最快圈速创造者、最年轻杆位得主、最年轻分站赛冠军、最年轻年度世界冠军……昨天，他又以25岁145天的年纪成为最年轻的三冠王。

　　昨天舒马赫[ShuMaHe]就和维特[WeiTe]尔拥抱在一起，还亲昵地揉乱维特[WeiTe]尔的头发。“能够在我职业生涯结束的时候看到这样的一幕，这的确让我想起了2002年的自己(当时舒马赫[ShuMaHe]三连冠)。让我们等着一起看看他的未来吧。”车王对自己的衣钵继承者给予厚望，维特[WeiTe]尔则对偶像的离去表示遗憾：“我还是个孩子的时候就认识舒马赫[ShuMaHe]了，他是我少年时代的偶像，我第一次看到他的时候，我真的不知道该问什么，我怕他觉得我的问题很傻。”也许在不久的将来，舒马赫[ShuMaHe]七冠王的纪录，也会被自己的继任者维特[WeiTe]尔所打破。