北京时间今天凌晨，F1美国站在崭新的奥斯丁赛道落下帷幕，即将离开老东家迈凯轮的汉密尔顿发挥出色，从次席起步，最终获得冠军。红牛车队的维特尔和法拉利车队的阿隆索[ALongSuo]分列二、三名，而这也让年度车手总冠军悬念留到最后一站才揭晓。

　　尽管韦伯退赛，但红牛车队因维特尔获亚军拿到18分，提前一站卫冕了车队总冠军，实现三连冠。

　　在昨天排位赛之后，不少人都认为，美国站车手和车队年度总冠军都会揭晓。阿隆索[ALongSuo]排位赛表现不佳，仅排名第九。不过，由于在排位赛后，莲花车队格罗斯和队友马萨先后更换变速器，阿隆索[ALongSuo]升至第七位发车。

　　而从第三位发车的红牛车手韦伯原本可以成为阿隆索[ALongSuo]的拦路虎，然而第16圈韦伯的赛车KERS系统出了问题，无奈地退出比赛，这样一来，阿隆索[ALongSuo]就上升到第三的位置。

　　保留夺冠希望，阿隆索[ALongSuo]最该感谢的是今昔两位队友——为了让阿隆索[ALongSuo]尽可能追上维特尔，在美国站排位赛结束后，法拉利动用“车队指令”，马萨更换变速箱退后起步，阿隆索[ALongSuo]得以从第八升至第七位发车；昔日队友汉密尔顿在比赛中对维特尔强硬超越，夺冠同时也阻止了维特尔提前夺冠——如果德国人最终夺冠，他与阿隆索[ALongSuo]的积分差距将是20分，阿隆索[ALongSuo]翻盘概率微乎其微。

　　不过，虽然阿隆索[ALongSuo]在美国站登上领奖台，但最终完赛成绩落后维特尔39秒之多，法拉利赛车的速度无法望红牛项背已是不争的事实。因此，尽管悬念被留到了最后，但根据目前赛车情况，阿隆索[ALongSuo]夺冠的希望依然渺茫。

　　(厉苒苒)