地铁[DiTie]翁梅站待出让地块[DiKuai]三六五地产家居网 杭州讯

　　据杭州国土资源余杭分局信息，10月9日，地铁[DiTie]翁梅站东侧有2宗商住地块[DiKuai]（余政储出【2012】35、36号地块[DiKuai]）将出让，起始楼面价分别是2480元/平米、2278元/平米。>>>地铁[DiTie]改变商业[ShangYe]|临平线主力打造商业[ShangYe]综合体 地铁[DiTie]启动板块发展

　　地块[DiKuai]编号地块[DiKuai]坐落出让面积（）用途容积率绿地率建筑密度起始价保证金(万元)起始楼面价(万元)（元/平米）余政储出【2012】35号南苑街道天万路南侧、杭乔路西侧39472商住用地1.5-2.6不小于30%不大于28%2546050922480余政储出【2012】36号南至一号路；西至杭海路；北至翁梅村土地57573居住、商业[ShangYe]服务业设施用地1.5-2.7不小于30%不大于35%3540870822278紧邻地铁[DiTie]翁梅站商业[ShangYe]综合体 拥有双铁交通优势

　　余政储出【2012】35、36号地块[DiKuai]距离临平新城5公里，紧邻地铁[DiTie]翁梅站，处于乔司与临平新城相接处，是该片区首个有住宅性质的地块[DiKuai]。周边配置主要是35万方的翁梅站商业[ShangYe]综合体，另外北面可享受余杭高铁站的双铁交通优势，南面是正在建设中的杭州（九乔）国际商贸城。35、36号地块[DiKuai]是继余杭城建集团开发建设翁梅站商业[ShangYe]综合体后，该板块内首批亮相的商住地，是板块内不折不扣的“开荒”项目。

　　据做地单位余杭城建集团在土地推荐会上表示，“目前，以地铁[DiTie]翁梅站商业[ShangYe]综合体为引擎，准备推出周边的6宗商业[ShangYe]、住宅以及商住混合性质地块[DiKuai]，总面积380亩（35、36号地块[DiKuai]属于其中）。土地开发思路已经不是以前概念当中的沿路造城，因为沿路造城往往由于很多的基础设施建设和配套没有跟上，导致容易造成空城。而是采用TOD轨道交通引导用地发展模式，整个地铁[DiTie]沿线土地开发是以站点为核心，发挥地铁[DiTie]站的集聚和发散功能”。35、36号地块[DiKuai]就是在地铁[DiTie]翁梅站商业[ShangYe]综合体的辐射范围内。>>>地铁[DiTie]改变交通|传地铁[DiTie]临平线将成支线 临平对接武林门30分钟

　　地铁[DiTie]翁梅站待出让地块[DiKuai]起始楼面价仅为翁梅站商业[ShangYe]综合体的一半 土地升值空间大

　　由于，翁梅站周边土地开发仍然处于真空期，35、36号地块[DiKuai]土地价格参照物，只能与商业[ShangYe]综合体这个片区标志性的建筑对比。据悉，翁梅站商业[ShangYe]综合体，体量35万方，在2011年4月由余杭城建集团以楼面价4700多元/平米竞得，而35、36号地块[DiKuai]起始楼面价仅为2200多元/平米，仅为商业[ShangYe]综合体楼面价的一半左右。

　　有房产业内人士分析该板块的土地价值表示，“翁梅站周边土地价格是杭州地铁[DiTie]沿线的价格洼地，纵向比较地铁[DiTie]沿线的土地价格，地铁[DiTie]下沙西站东海柠檬郡附近，一宗还不是真正意义上的地铁[DiTie]土地，成交楼面价已经达到3600元/平米；而地铁[DiTie]乔司站的国翔地块[DiKuai]（余政储出[2011]51号）成交楼面价高达6776元/平米。”对比之下，35、36号地块[DiKuai]在价格上优势明显。可以预测，这两宗地块[DiKuai]凭借较小的总体量（在6万方以下）和较低的资金门槛（起始总价3亿多），会吸引到一部分有实力、有补仓需求开发商的追捧。>>>为了未来蓄势待发的临平

　　那么，余政储出【2012】35、36号地块[DiKuai]到底会引起哪些开发商争夺，到底花落谁家？365地产家居网将进一步跟进报道。（HOUSE365邵伟/文）