地铁[DiTie]楼盘，如何增值？开发商和购房者的心理预期是什么？如何选择地铁[DiTie]物业[WuYe]？就此，华西都市报记者采访了成都[ChengDu]链家地产总经理张海明、正合地产顾问服务中心总经理王恒、成都[ChengDu]思源经纪有限公司总监孔祥虎、嘉联地产研究发展中心高级市场经理钟桂文、中原地产市场研究中心主管杨杰等，给出权威的“地铁[DiTie]楼盘”解读。

　　三环外地铁[DiTie]物业[WuYe]升温

　　成都[ChengDu]链家地产总经理张海明

　　房屋的市场价格取决于其区位、楼盘品质。一般来说距市中心的距离越远，价格就相对越低。然而，地铁[DiTie]在成都[ChengDu]的推广使得“以地段论价格”不再是唯一定律。

　　根据“成都[ChengDu]链家地产”市场研究部统计，目前成都[ChengDu]市区地铁[DiTie]沿线[YanXian]二手房市场趋于平稳，价格波动较小，主要原因是地铁[DiTie]的开通[KaiTong]对于市中心本就具有交通优势的楼盘影响不大。而对于距市中心较远的地铁[DiTie]沿线[YanXian]区域来说，由于地铁[DiTie]较公交来说有一个很大的优势“时间可控性”，越来越多的上班族开始选择这种出行方式，位于三环外及郊县的地铁[DiTie]物业[WuYe]再度升温。

　　如果您是资金实力一般的刚需型客户，地铁[DiTie]终点站—成都[ChengDu]行政学院附近的楼盘非常适合，因为几年后想要换房时，这样的房子可以保值；而用于投资的话，出租也很方便。当二手房市场利好时，这种房子升值空间就更不言而喻了。

　　2号线将拉升成交量

　　正合地产顾问服务中心总经理王恒

　　据正合长期跟踪研究，地铁[DiTie]对沿线[YanXian]区域房地产市场的影响是一个持续的过程，大致可划分为开通[KaiTong]前预期心理的增值和开通[KaiTong]后实质效益两大阶段。其中，重要节点包括有规划、环评、开工建设、开通[KaiTong]等，均会对地铁[DiTie]沿线[YanXian]房地产市场形成一定增值效应。目前，这种增值效应更多体现在开工节点后对销量的促进。

　　从销售价格看，2009年7-9月间1-4号线沿线[YanXian]物业[WuYe]相比同年1-6月价格增幅均超过市区整体增幅，且1、2号线高于3、4号线；从销售量看，1、2号线沿线[YanXian]物业[WuYe]平均单个项目月均销量增幅均高于市区水平，特别是1号线物业[WuYe]平均单个项目月均销量增幅达到72%高位水平，但3、4号线增幅为负，反映出远期地铁[DiTie]规划尚未成为市场主要认可因素。

　　结合目前楼市处于调整期，购房者对于价格敏感度保持高位，预估2号线的开通[KaiTong]对周边地铁[DiTie]物业[WuYe]更多体现在成交量的拉升，对沿线[YanXian]刚需类的地铁[DiTie]物业[WuYe]量的拉升将更为明显。

　　离站口10分钟最合适

　　成都[ChengDu]思源经纪有限公司总监孔祥虎

　　地铁[DiTie]的开通[KaiTong]，是一个城市的里程碑事件，对城市居民的生活方式、城市商业格局带来了极大的变化。中心城区的商业价值将进一步提升，同时，地铁[DiTie]站口的区域型商业价值将凸显；地下商业、站口经济的兴起都将是地铁[DiTie]给这座城市带来的巨大变化。

　　总的来说，地铁[DiTie]线的全面贯通，将使成都[ChengDu]形成一中心，多商圈，定位更专业，功能更完善的现代化大都市。成都[ChengDu]1、2号线都开通[KaiTong]后，很大程度上将影响途经区域的城市价值，1号线对华阳片区、向北对大丰片区的影响会更深入；2号线对途经的郫县、茶店子、东客站、大面、龙泉驿等区域的市场将带来较大影响。其他各条线对沿线[YanXian]的城市价值、居住，以及商业都将带来较大影响。就居家而言，个人认为并不是距离地铁[DiTie]越近越好，往往距离站口步行10-15分钟较为合适，既有居住的安静，也有交通的便捷。同时选择地铁[DiTie]物业[WuYe]，不管自住还是投资，都得考察周边的配套设施，关注周边的环境。

　　住宅的出租率将提升

　　嘉联地产研究发展中心高级市场经理钟桂文

　　成都[ChengDu]地铁[DiTie]网络由单线演变为双线的十字网络，沿线[YanXian]成都[ChengDu]房地产带来四个方面的影响。首先，是对2号线沿线[YanXian]项目销售带来促进作用。给沿线[YanXian]的项目带来更多的消费群体，从而提高项目的销售速度，其中城西国宾板块和城东的五桂桥板块等将是最大的受益者。

　　其次，近郊沿线[YanXian]住宅项目入住率及出租率都将得到提高。地铁[DiTie]未开通[KaiTong]前，交通主要靠地面交通，红绿灯多，上下班车流拥堵，耗费时间长，郊区居住颇多不便，住房出租更是相当困难。地铁[DiTie]运行使交通问题得到一定程度的缓解，项目入住率将随之提高，住房出租亦将变得容易。第三，1、2号线初步形成地铁[DiTie]成网，将带来更多的消费群。地铁[DiTie]线内商业经营差的困境将得到一定的改善。不过要形成更大的人流量，还需要更多的地铁[DiTie]线组成更大的地铁[DiTie]网络。

　　另外，近郊写字楼，特别是天府新城的写字楼也将受益。

　　成都[ChengDu]楼市或现新机遇

　　中原地产市场研究中心主管杨杰

　　地铁[DiTie]的开通[KaiTong]，必然加强购房者对沿线[YanXian]物业[WuYe]升值预期。从住宅物业[WuYe]角度来看，地铁[DiTie]的通达性，对区域交通有着明显改善，尤其是距离主城区较远的城区，其改善作用更加明显，加快物业[WuYe]升值。从购房者来看，地铁[DiTie]的方便出行、快速等特性，极大吸引购房者对地铁[DiTie]物业[WuYe]的关注，对置业倾向产生较大影响；商业物业[WuYe]方面，地铁[DiTie]对其影响更加直接，其带来巨大的人流量，对沿线[YanXian]商业有着明显的推动作用，促进物业[WuYe]升值。目前，市场出现不少的地铁[DiTie]上盖物业[WuYe]，进一步加强出行的便捷性。不出地铁[DiTie]口，直接享受办公，购物等多重便捷，地铁[DiTie]，物业[WuYe]一站式服务趋势明显加强，尤其是写字楼、购物中心等商业物业[WuYe]，最大可能利用地铁[DiTie]优势。

　　地铁[DiTie]开通[KaiTong]，物业[WuYe]增值是必然。但物业[WuYe]增值最快时期却往往在“地铁[DiTie]开通[KaiTong]后”节点，开发商和购房者心理预期增值最大。主要是开通[KaiTong]后，能直观感受到地铁[DiTie]带来的实质效益，高效、快速、便捷更加直观，市场对地铁[DiTie]物业[WuYe]升值更易于接受。 华西都市报记者李晖