24日垮塌的哈尔滨[HaErBin]短命大桥[DaQiao]阳明滩大桥[DaQiao]受到社会持续关注，而事故[ShiGu]原因还在等待住建部专家组的确定。在事故[ShiGu]原因公布之前，哈尔滨[HaErBin]政府第一时间给出了“超载”的解释。

　　这一解释遭到了网友和媒体质疑，技术网友从现场断裂照片判断坍塌大桥[DaQiao]断裂处混凝土呈粉末状，暴露出的钢筋也存在被瘦身之嫌。而媒体记者现场调查中发现，在垮塌的桥梁体内，充塞着鹅卵石、木棍和编织袋的混合物，钢筋是铺在箱梁内的，并没有看到捆扎的情形。

　　媒体调查中当地建筑工人的判断也印证了技术网友的推测，哈尔滨[HaErBin]短命大桥[DaQiao]箱梁上的钢筋直径属于12毫米的规格，一般桥梁上使用，应当使用直径18毫米规格的麻花筋。虽然从现场来看当时四辆货车及其所载货物重量全部压在该桥的右侧导致受力不均发生事故[ShiGu]，但民众认为工程设计及施工质量也难逃其咎。

　　针对事故[ShiGu]原因及媒体报道，哈尔滨[HaErBin]市政府新闻办25日再次召开新闻发布会。新闻发言人称，事故[ShiGu]发生地点位于桥梁整体的中部偏南，为上跨洪湖路的上行匝桥，长121米，距阳明滩大桥[DaQiao]南端3.5公里。该项目属于独立建设项目，与阳明滩大桥[DaQiao]分属两个工程建设项目。哈尔滨[HaErBin]官方称这一项目名为三环路群力高架桥项目。

　　官方否认了垮塌大桥[DaQiao]为阳明滩大桥[DaQiao]，同时通报了一些出事车辆超载的相关细节。发言人称，事故[ShiGu]中的4辆货车中，一辆拉运的是白色编织袋包装的饲料，另3辆均为6轴重型半挂车，拉运散装白色石灰石。按相关调查部门推测，拉运饲料的货车货重为22吨，另3辆货车总重400吨以上，且认定车货厢体积均有改动，为非标车辆。

　　从哈尔滨[HaErBin]政府最新表态来看，超载依然是事故[ShiGu]发生的原因之一，但“超载引发大桥[DaQiao]垮塌”说法激起了死者家属的强烈反应。在事故[ShiGu]专家组鉴定结果未公布之前，工程质量原因还处于公众质疑阶段，桥梁是否真的存在建造质量方面的问题，尚待具有相关检测资质的机构做出鉴定。