昨天，是胜利路[ShengLiLu]全线封闭后的第一个工作日。记者昨日探访胜利路[ShengLiLu]周边交通[JiaoTong]情况时发现，虽然部分路段出现轻微堵车，不过整体交通[JiaoTong]形势平稳有序。

　　昨日7时30分，正值周一上班交通[JiaoTong]早高峰。记者探访周边路网发现，与胜利路[ShengLiLu]相交的临泉路，交通[JiaoTong]压力并不是特别大。由于一环路仍能利用此前建好的上跨桥保持东西方向通行，一环路上的交通[JiaoTong]也算畅通。不过，因为铜陵路、阜阳北路正在建高架，与胜利路[ShengLiLu]平行的新蚌埠路、蒙城路等车辆行驶速度较为缓慢。

　　此外，胜利路[ShengLiLu]封闭施工后，站前路以及东西两侧的全椒路和站西路成为火车站区域连通主城区的重要替代道路，造成这两条道路车行压力较大。全椒路临泉路口、旅游汽车站门口的一环路与站西路交接处等车流也比较密集。“胜利路[ShengLiLu]封闭施工期间，我们增派了警力到各重要路口指挥和疏导交通[JiaoTong]。”现场执勤的交警告诉记者。而记者在周边看到，每隔一段距离都会有一到两名交警维持交通[JiaoTong]。

　　据执勤交警介绍，胜利路[ShengLiLu]封闭施工时车辆最好从二环路等外围道路绕行。具体为：环城路以内老城区主要通过长江中路-长江东大街-东一环-全椒北路实现与火车站、大东门区域的连接；马鞍山路沿线交通[JiaoTong]流量主要通过马鞍山路高架桥-南一环-东一环-全椒北路-站前路一线绕行；西部城区交通[JiaoTong]流量主要通过北一环、临泉路-新蚌埠路、站西路-站前路分流绕行；而宿州路-明光路-新蚌埠路为替补，减轻长江中路-长江东大街沿线交通[JiaoTong]压力。

　　据介绍，自工程开始实施后，一般须一周左右的交通[JiaoTong]适应期，之后，当市民普遍了解交通[JiaoTong]封闭和通行状况后，交通[JiaoTong]形势将有所好转。

　　昨日下午6点30分许，轨道交通[JiaoTong]1号线建设单位相关人士强调，胜利路[ShengLiLu]并非全封闭3年，而是有阶段性地对车辆放行。整个施工过程中，胜利路[ShengLiLu]南北方向都将利用两边便道供行人通行，东西方向临泉路等主要交口也保持通行。而站前路到寿春路胜利路[ShengLiLu]将分三个阶段施工，现在起至2013年6月，为全封闭施工；2013年6月，开始进行主车道施工，两侧辅道就具备了通车条件，放行通车；2014年8月，主车道完工放行，此时则重新封闭辅道，进行辅道施工。

　　（方娟金天纬赵登岩）